三個大型模塊密集完工并同期裝船交付，對蓬萊巨濤項目管理、資源統(tǒng)籌、施工組織等是前所未有的考驗，尤其是大量業(yè)主來料的延遲，對項目進(jìn)度造成顯著影響。比較典型的是三個模塊90%的主要管線安裝材料延遲到貨3個多月；閥門、管線支撐等安裝材料在出貨前一個月才滿足現(xiàn)場需求，電伴熱材料及燈具在出貨前20多天才到位。主要材料的缺失直接制約了我公司原先確定的Pancake 施工方法（即每一層結(jié)構(gòu)甲板在本層管段安裝完成后整體吊裝至前一層甲板上方），由此導(dǎo)致的大量吊裝穿管作業(yè)大大增加了項目施工、設(shè)備資源配置以及項目進(jìn)度控制的難度，對后續(xù)試壓、電伴熱、保溫、腳手架拆除等工作進(jìn)度造成了明顯延遲。同時，在出貨前兩周，業(yè)主方對此次裝船固定設(shè)計和施工方面增加了很多新的要求，導(dǎo)致模塊在機械完工階段增加了大量額外工作。
為保障三個模塊按期交付，項目組組織梳理了各專業(yè)剩余工作量清單，并依據(jù)關(guān)鍵路徑上的管線安裝、試壓、電伴熱、保溫、調(diào)試等制定了詳細(xì)的作業(yè)計劃。每個模塊設(shè)置總裝經(jīng)理，圍繞每個試壓包所有狀態(tài)點進(jìn)行施工規(guī)劃，并利用日會形式，統(tǒng)籌各專業(yè)每日工作計劃、完成量、人力投入等，協(xié)調(diào)解決各專業(yè)施工干涉問題。與項目相關(guān)的一線部門實行6天工作制，現(xiàn)場施工實行每日8-7作業(yè)，其中保溫專業(yè)實行7-7作業(yè)，將對其他專業(yè)影響較大的MOP、試壓、射線作業(yè)時間調(diào)整為夜間，最大限度保證日間作業(yè)時間和效率。
公司首次在3-4天內(nèi)密集進(jìn)行三個大噸位模塊的裝船作業(yè)，為保證裝船高效嚴(yán)密進(jìn)行，項目裝船小組提前組織各相關(guān)專業(yè)開會確定了三個模塊腳手架拆除、稱重、裝船、船上固定的流水作業(yè)計劃，并于模塊完工前一個月，對裝船計劃、腳手架拆除、稱重、人力組織等方面可能存在的諸多風(fēng)險進(jìn)行了辨識分析，并制定了應(yīng)對控制措施。腳手架拆除方面，增配人力，在8天之內(nèi)拆除了三個模塊共計10萬多立方米的腳手架材料；稱重方面，模塊裝船前兩周組織進(jìn)行了模塊稱重預(yù)演，并聯(lián)系廠家在裝船期間來公司進(jìn)行技術(shù)服務(wù)。自5月30日開始，設(shè)備設(shè)施部和機電車間陸續(xù)進(jìn)行了三個模塊的稱重，模塊多時需安裝近40個油泵、千斤頂，以及大量油管信號線，時間緊迫，很多稱重系統(tǒng)的拆裝作業(yè)都需連夜完成；裝船作業(yè)方面，密切協(xié)同中外運沙倫氏，提前進(jìn)行場地平整、SPMT模塊下就位及準(zhǔn)備工作，確保適應(yīng)潮位順利上船；裝船固定方面，保證足夠的人力進(jìn)行日夜施工，確保24小時內(nèi)完成每個模塊的裝船固定工作，QC工程師24小時提供報檢服務(wù)。第三個模塊裝船固定作業(yè)時，UT安排在6月6日當(dāng)天凌晨3點進(jìn)行，以便為可能的返修預(yù)留時間，保證"華洋龍"6日按期離港；散貨裝船方面，材料組與業(yè)主及項目組各專業(yè)工程師多方澄清錯綜復(fù)雜的材料清單，并應(yīng)對業(yè)主材料包裝要求的臨時變化，包裝組人員24小時不停裝箱作業(yè)，保證了6月5日完成全部20個集裝箱的順利裝船。
自6月1日啟動首個模塊裝船作業(yè)以來，截至6月5日，蓬萊巨濤高效組織完成了三個大型模塊的稱重、裝船、固定以及散件裝船作業(yè)，創(chuàng)造了公司在最短時間內(nèi)連續(xù)裝船作業(yè)的新記錄。對于如此高效的裝船作業(yè)，業(yè)主方給予了極高的評價。
