日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK）和芬蘭海事咨詢和工程公司Elomatic Oy已經(jīng)完成了氨燃料就緒、液化天然氣燃料的汽車運(yùn)輸船和超巴拿馬型散貨船的概念設(shè)計開發(fā)。
接下來，合作設(shè)計公司將為好望角型散貨船和大型原油船提出類似的概念。然后，該計劃將在今年年底開始與造船廠和設(shè)備供應(yīng)商討論，使設(shè)計更接近施工階段，目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)第一艘此類船舶的運(yùn)營。
NYK還有許多其他與航運(yùn)相關(guān)的氨研究項(xiàng)目正在進(jìn)行中。2020年8月，該公司與日本本土船廠Japan Marine United和當(dāng)?shù)卮壣鏝ippon Kaiji Kyokai（ClassNK）合作，嘗試將氨氣船以及氨氣浮式儲存和再氣化駁船的使用商業(yè)化。
