3月3日，初升的暖陽剛剛鋪滿揚子江畔，伴隨著一道長長的汽笛聲劃破天際，由南京金陵為日本NYK集團建造的第二艘雙燃料7000車位汽車滾裝船緩緩駛離儀征廠區(qū)碼頭，開啟海試任務(wù)。
該船秉持“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”的設(shè)計理念，采用LNG燃料驅(qū)動，配有兩個2000立方米容量的液化天然氣儲罐和電池混動技術(shù)，能夠全航程使用該清潔能源，將減少99%的硫氧化物、86%的氮氧化物、50%的甲烷和40%以上的二氧化碳排放，從而減少溫室氣體排放，具有燃料靈活度高、綠色節(jié)能性好、環(huán)境影響更小的特點，其各項技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平。該系列船的首制船已于1月31日交付船東。
