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世界首艘“四驅(qū)混動”豪華客滾船出塢

   2022-01-05 船海裝備網(wǎng)5320
核心提示:近日,由中國船舶集團(tuán)廣船國際為英國PO Ferries公司建造的1600客/3658米車道豪華客滾船首制船實現(xiàn)出塢。該船是全球最大的可艏艉

近日,由中國船舶集團(tuán)廣船國際為英國P&O Ferries公司建造的1600客/3658米車道豪華客滾船首制船實現(xiàn)出塢。該船是全球最大的可艏艉雙向航行的船舶,也是全球首艘“四驅(qū)混動”豪華客滾船,采用油電混合動力、配備4臺吊艙推進(jìn),是一艘極具科技感和未來感、兼顧綠色環(huán)保和高效運(yùn)輸?shù)母叨丝蜐L船。

該船是廣船國際于2019年9月23日簽訂的“2+1+1”艘1600客/3658米車道豪華客滾船的首制船。建成后將在英吉利海峽運(yùn)營,主要往返于英國多佛港和法國加萊港。


該船長230.5米,型寬30.8米,服務(wù)航速20.8節(jié),艏艉船體結(jié)構(gòu)幾乎完全對稱,是全球首例前后各配備2臺吊艙推進(jìn)器的船舶,吊艙推進(jìn)器能夠?qū)崿F(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)推進(jìn),不僅可以實現(xiàn)艏艉雙向航行,還能在海上“跳芭蕾”、實現(xiàn)“原地轉(zhuǎn)圈”,有效縮短航行時間和靠港出港時間,極大提高了運(yùn)營效率,為乘客出行提供便利。


同時,該船還是一艘節(jié)能環(huán)保型綠色船舶,采用“主機(jī)+電池”的混合動力,配備熱量回收裝置,能夠邊航行邊充電,相當(dāng)于陸地上的油電混動汽車,整船經(jīng)濟(jì)環(huán)保性能處于世界領(lǐng)先地位。


按照建造策劃,該船需2次進(jìn)塢,此次船塢建造主要完成船體分段吊裝搭載和水下工程安裝任務(wù),關(guān)鍵在于完成全球首例4臺吊艙安裝任務(wù)。


為確保建造周期和安裝質(zhì)量,項目參建團(tuán)隊積極策劃工序前移,在分段階段就完成了舵槳裝置法蘭的定位安裝工作,避免了大量高空作業(yè)和現(xiàn)場搭拆架作業(yè),有效提高了船塢建造效率。


在船塢階段,面對全球首例4臺吊艙安裝的艱巨任務(wù),項目參建團(tuán)隊經(jīng)過充分研討論證,采用SPMT模塊運(yùn)輸車與三維液壓頂升機(jī)配合,實現(xiàn)了舵槳裝置與法蘭的精確對接和安裝,誤差僅在毫厘之間。


目前,該船已完成全部4臺吊艙的安裝工作,并全部通過了360度回轉(zhuǎn)測試,正在向試航發(fā)起新一輪生產(chǎn)攻堅。


 
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