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全球最大豪華客滾船2號(hào)船在廣船國(guó)際命名啟航

   2023-12-20 船海裝備網(wǎng)3310
核心提示:12月19日,由中國(guó)船舶集團(tuán)為意大利MOBY Line航運(yùn)公司建造的2500客/3850米車道豪華客滾船2號(hào)船“MOBY LEGACY”(莫比傳承)號(hào)輪在

12月19日,由中國(guó)船舶集團(tuán)為意大利MOBY Line航運(yùn)公司建造的2500客/3850米車道豪華客滾船2號(hào)船“MOBY LEGACY”(莫比傳承)號(hào)輪在廣州南沙龍穴島啟航。這艘船超過(guò)70000總噸,是目前建成的全球最大噸位的豪華客滾船之一,交付后將在地中海沿岸的意大利熱那亞、奧爾比亞以及里窩那之間的航線運(yùn)營(yíng)。


命名嘉賓邢樺將該船命名為“MOBY LEGACY”號(hào),MOBY航運(yùn)公司副總裁Alessandro Onorato、船隊(duì)經(jīng)理Matteo Savelli,中船租賃總經(jīng)理助理何芳,廣船國(guó)際總經(jīng)理陳激共同見(jiàn)證命名


MOBY航運(yùn)公司副總裁Alessandro Onorato致辭


中船租賃總經(jīng)理助理何芳致辭


廣船國(guó)際總經(jīng)理陳激致辭


儀式由廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝主持


“MOBY LEGACY”號(hào)輪船長(zhǎng)237米,型寬33米,服務(wù)航速約23.5節(jié),共有13層甲板,533間客房,能搭載2500名乘客和近800輛汽車。船上上層建筑面積約為1.6萬(wàn)平方米,其中供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂(lè)場(chǎng)所面積達(dá)到約1萬(wàn)平方米,內(nèi)裝媲美豪華郵輪,相當(dāng)于一座漂浮在海上的“海上五星級(jí)酒店”。



“MOBY LEGACY”號(hào)輪嚴(yán)格按照綠色環(huán)保和高效運(yùn)營(yíng)的理念進(jìn)行設(shè)計(jì),堪稱“綠色船舶”中的典范。據(jù)介紹,這艘船配備了新型車輛裝載系統(tǒng),從船艉中央門(mén)即可直接上船進(jìn)入到船上的主車庫(kù),船舷的兩個(gè)側(cè)門(mén)也可以到達(dá)上甲板坡道,從而有效提高了裝卸效率;船上還配備了最新型混合洗滌器系統(tǒng),確保其排放的煙氣達(dá)到清潔環(huán)保的要求。船上配備了極低功耗的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),能夠在極低燃料消耗情況下實(shí)現(xiàn)最快25節(jié)的高速航行。另外,船上還預(yù)留了液化天然氣(LNG)推進(jìn)功能接口,船東可在將來(lái)根據(jù)需要輕松改為以LNG作為船舶動(dòng)力燃料,這將進(jìn)一步降低船舶污染物的排放。


廣船國(guó)際在豪華客滾船建造領(lǐng)域已經(jīng)深耕20余年,是目前全球交付豪華客滾船和手持豪華客滾船訂單最多的造船企業(yè),在豪華客滾船設(shè)計(jì)及建造領(lǐng)域先后攻克了重量重心控制技術(shù)、振動(dòng)噪音控制技術(shù)、安全返港技術(shù)和上建暖區(qū)涂裝工藝等關(guān)鍵核心技術(shù),形成了一批客滾船設(shè)計(jì)核心專利,徹底打破了國(guó)外技術(shù)壟斷,獲得了國(guó)際市場(chǎng)的高度認(rèn)可,推動(dòng)國(guó)內(nèi)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈條。據(jù)該公司副總經(jīng)理周旭輝介紹,“MOBY LEGACY”號(hào)輪的內(nèi)裝方面已實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、制造、安裝全過(guò)程的100%國(guó)產(chǎn)化。


1、公共區(qū)域面積超1萬(wàn)平方米


所謂的公共區(qū)域就是船上供游客休閑的各類餐廳和休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。這艘船有3個(gè)餐廳、4個(gè)酒吧,1個(gè)超市,1個(gè)游樂(lè)場(chǎng),這些區(qū)域裝修豪華,所用的材料全部實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化。而且大量的家具、燈飾都在珠三角就地完成采購(gòu)。


2、住艙采用艙室單元工藝


船上70%以上客房均采用艙室單元的方式完成設(shè)計(jì)和建造,通過(guò)提前在車間預(yù)制完成再運(yùn)到船上安裝,這也是首次由船廠獨(dú)立完成艙室單元設(shè)計(jì)工作,并形成了相關(guān)的設(shè)計(jì)方法、制作工藝和安裝工藝。


3、環(huán)保性能滿足EEDIⅢ階段要求


該船在23.5節(jié)航速的前提下,滿足船舶設(shè)計(jì)能效指數(shù)EEDI第3階段要求,即在相應(yīng)基準(zhǔn)線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上減少30%的碳排放,同時(shí)滿足安全返港、具備尾氣硫化物處理能力和液化天然氣(LNG)加注、儲(chǔ)存和供應(yīng)的能力。


4、船舶具有卓越的操控性能


本船采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳。通過(guò)采用高效襟翼舵和調(diào)螺距螺旋槳,本船能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)各種航行條件和任務(wù)需求,為船上旅客帶來(lái)平順絲滑的搭乘體驗(yàn)。


5、一艘坐了不會(huì)暈船的船


本船通過(guò)設(shè)置舭龍骨和減搖鰭兩種減搖裝置,有效降低了船舶的橫搖,提升船舶耐波性,降低乘客暈船概率,能在船舶以23.5節(jié)航速航行時(shí)減搖效果達(dá)80%以上。該減搖鰭完全實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化,具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最大面積減搖鰭。


6、一艘超級(jí)安靜的船


這艘船在設(shè)計(jì)過(guò)程中從全局振動(dòng)和局部振動(dòng)方面針對(duì)具備較高潛在振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵位置進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)或修改,實(shí)測(cè)振動(dòng)噪音空調(diào)舒適度實(shí)測(cè)值完全滿足意大利船級(jí)社振動(dòng)噪音入級(jí)符號(hào)及其他國(guó)際公約要求,為旅客和船員提供舒適的旅行和工作環(huán)境。


 
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