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新造船和二手船交易趨穩(wěn)

   2021-12-13 船海裝備網(wǎng)3450
核心提示:新造船市場在新年來臨之前,新造船市場和二手船交易市場已經(jīng)開始回暖。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示,干散

新造船市場


在新年來臨之前,新造船市場和二手船交易市場已經(jīng)開始回暖。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示,干散貨新船訂單量較前一周有所上升,但與強(qiáng)勁的貨運(yùn)市場相比,全年的新造船活動(dòng)一直保持在適度的水平。過去一周,油輪板塊沒有新船訂單,市場基本面略有改善,未來幾個(gè)月的訂造活動(dòng)預(yù)計(jì)將與市場復(fù)蘇步伐同步。而集裝箱船和氣體運(yùn)輸船板塊出現(xiàn)了一些新訂單。


另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示,Sea Consortium在新大洋和新樂訂造了16艘(8+8)1170 TEU型船,計(jì)劃在2023年至2025年交付;Samos Steamship在日本造船聯(lián)合(JMU)訂造了2艘18.2萬載重噸型散貨船,將分別在2023年2月和2024年1月交付。


二手船交易市場


Allied表示,二手干散貨船的交易相對溫和,因?yàn)榻谪涍\(yùn)收益波動(dòng)較大,在某種程度上打亂了二手船交易市場長期以來的強(qiáng)勁勢頭,同時(shí)擴(kuò)大了市場上的買賣價(jià)差。鑒于貨運(yùn)市場已經(jīng)走上復(fù)蘇之路,有望推動(dòng)更多交易在短期內(nèi)達(dá)成。油輪的交易量十分有限,但鑒于當(dāng)前總體趨勢向好,預(yù)計(jì)至少在今年剩下的時(shí)間里,交易量和資產(chǎn)價(jià)格水平將保持樂觀。


Banchero Costa的報(bào)告顯示,在干散貨船板塊,韓國Five Ocean以2200萬美元的價(jià)格購買了2007年建造的18萬載重噸Cape Treasure輪(SS/DD2022年2月到期);2012年建造的8.2萬載重噸King Barley輪以2270萬美元出售給Blumenthal;Gearbulk購買了2艘2015年建造的散貨船——6.3萬載重噸的Star Elios輪和Star Artemis輪,總價(jià)5250萬美元。


油輪板塊出現(xiàn)了幾筆不銹鋼化學(xué)品油輪的交易,2萬載重噸的Mid Falcon輪和其姊妹船Mid Osprey輪以單價(jià)1200萬美元出售給未透露的買家;2010年建造的1.9萬載重噸Shamrock Mercury輪以1600萬美元的價(jià)格出售,并以13,000美元/日的高價(jià)租給Ultrabulk。


 
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