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新造船訂單減少,二手船交易增多

   2021-12-04 船海裝備網(wǎng)3580
核心提示:過去一周,由于市場擔(dān)憂情緒上漲,導(dǎo)致新造船訂單減少。不過,二手船交易仍相當(dāng)活躍。新造船市場船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking

過去一周,由于市場擔(dān)憂情緒上漲,導(dǎo)致新造船訂單減少。不過,二手船交易仍相當(dāng)活躍。


新造船市場


船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipbroking在其最新周報(bào)中表示,過去一周,由于新船項(xiàng)目數(shù)量有限,新造船市場整體走勢平平。其中,集裝箱船訂造保持平穩(wěn),干散貨船訂單量因運(yùn)費(fèi)收益下降而受到影響,油輪幾乎沒有新簽訂單。但鑒于總體市場情緒仍然保持相對強(qiáng)勁,且運(yùn)價(jià)已企穩(wěn)上升,預(yù)計(jì)今年年底前會出現(xiàn)更多新船訂單。


另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示,Samos Steamship在日本訂造了2艘18.1萬載重噸級的好望角型散貨船,分別于2023年第三季度和2024年第一季度交付,單價(jià)為6000萬美元;BW LNG在韓國大宇訂造了4艘17.4萬立方米的LNG運(yùn)輸船,單價(jià)約為2.075億美元,將于2025年交付;達(dá)飛在現(xiàn)代尾浦訂造了10艘投放波羅的海航線的2000 TEU冰級雙燃料集裝箱船,單價(jià)為6280萬美元,計(jì)劃于2024年交付。


二手船交易市場


Allied表示,干散貨船交易穩(wěn)定,與最近運(yùn)價(jià)市場的溫和恢復(fù)路徑相吻合,但船舶資產(chǎn)價(jià)格略微向下調(diào)整。由于市場購買意愿強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)短期內(nèi)二手散貨船交易將保持穩(wěn)定。在油輪板塊,除了蘇伊士型和VLCC型,其他船型的二手船交易較為活躍。最近市場情緒和購買意愿有所改善,這在一定程度上已經(jīng)反映在船舶資產(chǎn)價(jià)格的上升上。許多人認(rèn)為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇指日可待,預(yù)計(jì)在未來一段時(shí)期內(nèi)將出現(xiàn)更多交易。


Banchero Costa的數(shù)據(jù)顯示,在干散貨船板塊,2015年建造的6.1萬載重噸Noni輪(2025年SS到期,已安裝BWTS,環(huán)保船型)以2750萬美元的價(jià)格出售;2009年建造的5.6萬載重噸Coral Breeze輪以1700萬美元的價(jià)格出售;2017年建造的3.8萬載重噸New Days輪以2700萬美元成交;2011年建造的3.7萬載重噸Ocean Galaxy輪(已安裝BWTS)以1650萬美元的價(jià)格成交。


在油輪板塊,2006年建造的5萬載重噸MR Arctic Bay輪(剛通過SS,已安裝BWTS,冰級)據(jù)傳以1170萬美元的價(jià)格出售。


 
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