10月3日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與滬東中華造船(集團(tuán))有限公司正式收到卡塔爾石油公司旗下卡塔爾天然氣公司通知，被告知獲得為其建造首批4艘17.4萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船訂單。這是繼去年4月中國船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項目”協(xié)議之后，該項目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步，也是卡塔爾百船建造計劃中，正式宣布生效的第一批訂單。
這筆訂單的率先生效，使得滬東中華在與國際強(qiáng)手同場競技中，以先進(jìn)的設(shè)計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系力拔頭籌，也標(biāo)志著“中國制造”以及CSSC品牌又一次獲得世界首肯，必將開創(chuàng)中國LNG船建造項目新紀(jì)元。
此次生效的LNG船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的“G5長恒”系列17.4萬立方米LNG船，是按當(dāng)今世界LNG船最新設(shè)計理念開發(fā)的全新船型。該型船型寬46.4米，型深26.25米，總長299米，采用最新一代的雙艉鰭線形，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強(qiáng)等特點，相較以往同船型其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，EEDI超前滿足第四階段要求。該型船的能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求，均達(dá)到世界頂尖水平。
據(jù)了解，2019年初，卡塔爾石油公司對外宣布建造100艘LNG船的宏大計劃，并立刻引發(fā)國際造船界高度關(guān)注，甚至是成為全球矚目的重要話題。對此，來自中日韓等國的船企紛紛摩拳擦掌，全力以赴參與競爭。
在中國船舶集團(tuán)決策部署之下，中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華于2019年2月正式向卡方表達(dá)了合作意向。同年11月，中國船舶集團(tuán)董事長雷凡培與卡塔爾石油部長、卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比在北京會晤，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)交流溝通、推進(jìn)項目合作達(dá)成了廣泛共識。2020年4月，卡塔爾石油公司率先與中國船舶集團(tuán)簽訂了200億元LNG船建造項目協(xié)議，成就了中國船企迄今為止簽訂的金額最大的新造船協(xié)議。
面對2021年火爆的新船市場，滬東中華秉持高度的契約精神，依然嚴(yán)格按照協(xié)議條款，為該項目保留所承諾的船位。此次訂單的生效，既是去年雙方協(xié)議中的首批訂單，也是卡塔爾方面給予滬東中華堅守承諾的最好回饋，再次向世界證明了中國船舶工業(yè)的強(qiáng)大實力。中卡雙方表示，要將該項目打造成中國船舶集團(tuán)、滬東中華與卡塔爾石油、卡塔爾天然氣合作的基石，中卡兩國交流合作的橋梁，“一帶一路”建設(shè)的典范。
