8月20日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際有限公司建造的中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司1370客/2800米車道豪華客滾船1號(hào)船“吉龍島”號(hào)命名交付。
該船近日將開(kāi)赴渤海灣，投入煙臺(tái)至大連的航線運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)該船將成為目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的智能化程度最高、舒適度最好的一艘大型豪華客滾船。
“中國(guó)制造”為中國(guó)旅客締造美好旅程
“吉龍島”號(hào)總長(zhǎng)208米，型寬28.6米，設(shè)計(jì)吃水6.4米，結(jié)構(gòu)吃水6.7米?？纱畛?300多名乘客，船上設(shè)有360多間旅客艙室，包括高檔VIP房6間、高檔家庭套房4間、高檔家庭房115間、標(biāo)準(zhǔn)（2+2人）間60間、標(biāo)準(zhǔn)4人間142間以及標(biāo)準(zhǔn)6人間33間。船上還配置了貴賓餐廳、露天餐廳、燒烤吧、敞開(kāi)式茶酒吧，以及電影院、電玩室、兒童娛樂(lè)室等各式餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所，可滿足旅客出行和休閑的雙重需求。
這艘國(guó)內(nèi)最豪華的客滾船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院與廣船國(guó)際共同負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司負(fù)責(zé)藝術(shù)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部裝飾材料國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了95%，船上的一體化智能客運(yùn)系統(tǒng)同樣由國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)集成，是一艘全部實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)、建造，內(nèi)裝及重要系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)配套的豪華客滾船。
該船于2019年12月開(kāi)工建造，完工交船僅用時(shí)20個(gè)月。該項(xiàng)目在建造過(guò)程中，始終面臨應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的巨大挑戰(zhàn)，廣船國(guó)際項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)和全體參建人員頑強(qiáng)拼搏，船東、船檢及廣大供應(yīng)商大力配合，南沙海關(guān)建立物料進(jìn)口綠色通道，使得該船實(shí)際建造周期和最初策劃周期高度吻合，出塢、試航等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全部嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，充分體現(xiàn)了廣船國(guó)際在豪華客滾船建造領(lǐng)域的強(qiáng)大管理協(xié)調(diào)能力。
“中國(guó)之最”彰顯船舶工業(yè)一流實(shí)力
智能化程度最高：“吉龍島”號(hào)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“工業(yè)化+信息化”在船舶領(lǐng)域的深度融合，設(shè)置了智能集成平臺(tái)、智能機(jī)艙、智能能效等智能船舶系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能、節(jié)能、安全、環(huán)保的高效運(yùn)營(yíng)模式。
在搭乘體驗(yàn)方面，該船配備了國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)集成的一體化智能客運(yùn)系統(tǒng)，能為旅客提供一卡通、一碼通等酒店式智能服務(wù)，暢享全船服務(wù)設(shè)施。
國(guó)內(nèi)客滾船舒適度最好：在該船航行過(guò)程中，客艙內(nèi)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)任何噪音，也感受不到任何振動(dòng)。測(cè)試結(jié)果顯示，該船旅客住艙、公共區(qū)噪音和振動(dòng)等舒適性指標(biāo)滿足國(guó)際海事組織（IMO）頒布的《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》中的超2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，局部區(qū)域達(dá)到3級(jí)。
國(guó)內(nèi)客滾船航速最快：“吉龍島”號(hào)設(shè)計(jì)航速為22.3節(jié)，是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的客滾船中速度最快的一艘。
國(guó)內(nèi)滾裝設(shè)備最全：該船車道長(zhǎng)2800米，依照車長(zhǎng)統(tǒng)一按5米一輛車計(jì)算，可運(yùn)載超過(guò)500臺(tái)車輛。其滾裝設(shè)備包括艏門、艏跳板、艏內(nèi)門、升降平臺(tái)、組合坡道、艉內(nèi)門、艉直跳板、艉斜跳板、旅客門等15種，可大大提高車輛等滾裝設(shè)備的裝卸效率，具備很強(qiáng)的載貨、適貨能力。
滿足渤海灣船舶排放的最高要求：該船采用可調(diào)螺距螺旋槳推進(jìn)，該螺旋槳可在不同航行工況下充分利用主機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速模式及聯(lián)合模式運(yùn)行，從而有效降低船舶運(yùn)營(yíng)時(shí)的能耗。
