“天蝎”輪是隸屬香港某船東公司的VLGC船舶,是廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工今年修理完工的第六條VLGC船舶。
該輪本次修理主要任務(wù)包括中檢、CAP2檢驗(yàn)、新加壓載水處理系統(tǒng)、貨物壓縮機(jī)、深井泵和貨物安全閥檢修,以及其他常規(guī)塢修等大量項(xiàng)目。
受到疫情影響,該輪進(jìn)廠時(shí)間比原計(jì)劃推遲,加之VLGC航線貨物周期要求非常緊,擺在船廠面前的是“時(shí)間緊、任務(wù)重”的工程項(xiàng)目。船舶進(jìn)廠前,船廠項(xiàng)目小組在獲取船東修理清單后,成立工藝技術(shù)小組消化相關(guān)資料,同時(shí)建立與船方主要人員的微信修理群,保持有效溝通及時(shí)了解各個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備存在問(wèn)題,為進(jìn)廠后修理更加高效準(zhǔn)確提供有力保障。
正值船廠生產(chǎn)高峰,船東方對(duì)該輪重達(dá)8噸,長(zhǎng)27米的深井泵吊裝修理方案有所顧慮。在之前其他VLGC/LNG貨泵吊裝修理的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,項(xiàng)目組牽頭組織機(jī)電車間、服務(wù)車間成立專項(xiàng)吊裝修理小組。修船事業(yè)部依照前期總體部署,將本輪調(diào)整碼頭1檔泊位,項(xiàng)目組順利將計(jì)劃修理的2臺(tái)深井泵順利吊放碼頭,并由工藝技術(shù)小組協(xié)同施工班組在計(jì)劃周期內(nèi)完成修理深井泵,同時(shí)按照該輪修理周期計(jì)劃,在船舶出塢后并靠2檔泊位時(shí)完成快速吊裝。本次深井泵修理,船方人員和船東機(jī)務(wù)對(duì)船廠在修理氣體船舶的專業(yè)操作和修理業(yè)務(wù)知識(shí)掌握熟練給予贊賞,贊口不絕。
歷經(jīng)短短25天修理,前期周密策劃,期間緊密溝通,修船事業(yè)部協(xié)同各個(gè)車間大力協(xié)調(diào),該輪各大工程項(xiàng)目按照原有計(jì)劃有序推進(jìn)和順利完成試驗(yàn),提前1天出廠,在船開(kāi)航前船方特以郵件對(duì)船廠首次合作,非常愉快,對(duì)船廠專業(yè)修理團(tuán)隊(duì)和服務(wù)表示肯定。
本次“天蝎”輪成功完成出廠,標(biāo)志著廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在VLGC等液化船舶修理等高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型上繼續(xù)前行,在開(kāi)發(fā)VLGC新市場(chǎng)中又贏得新的業(yè)績(jī)。