8月8日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為長江航道局建造的6000方自航耙吸挖泥船H5588試航凱旋，?？课臎_廠區(qū)碼頭。整個試航過程歷時47小時，順利完成32項航行試驗，在船東、船檢、設(shè)計院的認(rèn)證下，各項性能測試指標(biāo)達到設(shè)計要求。
H5588是黃埔文沖公司為長江航道局建造的長江下游12.5米深水航道維護疏浚6000方自航耙吸挖泥船“長鯨7”的續(xù)建船，船長122米，型寬24.8米，型深9.6米，泥艙艙容6000m3，最大載泥量11600噸；配置三臺4224KW主發(fā)和一臺1500KW主發(fā)，通過全電力變頻驅(qū)動2臺推進器、2臺艙內(nèi)泵、兩臺水下泵、2臺高壓沖水泵以及2臺艏側(cè)推；自由航速14.8Kn，挖深28/38米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)沙、粗砂、碎石和卵石。
本船在建造過程中，為滿足船東提前交船的經(jīng)營需求，克服疫情帶來的巨大影響。物資部多方積極協(xié)調(diào)外部資源，較好的解決了疫情影響下物資到貨滯后、調(diào)試服務(wù)到位難等主要問題；總裝部主要施工、管理人員吃住在船上，加班加點保證了主要生產(chǎn)節(jié)點按時完成，保證了工程的整體進度；質(zhì)量部通過狠抓報驗項目進度和質(zhì)量關(guān)，保證了工程的整體質(zhì)量；設(shè)計部門通過組建強有力的配建小組，全力支持安裝報驗項目，及時處理船東船檢意見，確保船檢零意見狀態(tài)試航。
正是由于設(shè)計、物資、生產(chǎn)各主要部門及黃埔文沖項目組的主動擔(dān)當(dāng)，采取了一系攻艱克難的方法和手段，通過緊密配合，互信互助，實現(xiàn)了該船以良好狀態(tài)出航。
