7月23日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造為中國臺灣陽明公司脫硫改裝的“營明”輪提前一天完工出廠
2021年以來文沖修造累計(jì)完成4艘大型脫硫改裝船舶工程，還有多艘船舶脫硫改裝工程正在穩(wěn)步推進(jìn)
“營明”輪為陽明公司來文沖修造脫硫改裝系列第二艘船，于6月8日進(jìn)廠，文沖修造對“營明”輪進(jìn)行了脫硫改裝、壓載水系統(tǒng)改裝以及常規(guī)塢修等，工程量及施工難度均很大。
該輪與其它加裝脫硫裝置的船舶相比，新煙囪結(jié)構(gòu)分段較為復(fù)雜，煙囪左右各加裝一個(gè)煙囪結(jié)構(gòu)分段，在設(shè)備及管系到位后總重達(dá)300多噸，整體吊裝的難度大。
為確保該項(xiàng)目保質(zhì)、保量、保期并安全交付，文沖修造充分吸取了脫硫改裝系列第一艘船——“結(jié)明”輪的改裝經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化各種工序，開展了技術(shù)、安全生產(chǎn)計(jì)劃等各項(xiàng)前期規(guī)劃，有效推動了脫硫塔及煙囪整體前期預(yù)制和相關(guān)工作的快速、有序開展，為該輪提前出廠打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月21日，“營明”輪冒雨前行，僅用一天時(shí)間完成了脫硫系統(tǒng)的全部調(diào)試工作，順利完成了試航，獲得船東好評。
經(jīng)文沖修造改裝后的“營明”輪，將降低硫排放，保護(hù)環(huán)境。同時(shí)船東可在船舶運(yùn)營中自行選擇油品，有效避免油價(jià)波動帶來的成本攀升。
