因目前油船的費(fèi)率低迷，希臘 Athenian Sea Carriers 在二手市場(chǎng)上出售了其船齡最老的 VLCC，這塊市場(chǎng)似乎非常強(qiáng)勁。
母公司 Athenian Holdings首席執(zhí)行官 Jens Martin Jensen 證實(shí)出售了 317,400 載重噸“Athenian Victory”號(hào)（建于 2009 年）。
Jensen 沒(méi)有提供有關(guān)交易的更多細(xì)節(jié)，但希臘經(jīng)紀(jì)和船舶管理消息人士稱(chēng)，現(xiàn)代重工建造的這艘船以約 4200 萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘公司Eurotankers。
Gotsis 家族麾下 Eurotankers 的管理人員沒(méi)有回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。已知的最近二手 VLCC 交易在上個(gè)月達(dá)成，涉及298,000 載重噸“Hudson”號(hào)（建于 2017 年）。
目前，“Athenian Victory”號(hào)的出售表明，小型油船（主要是阿芙拉型油船）的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)頻繁以致VLCC板塊的買(mǎi)賣(mài)活動(dòng)也日漸增加。
總部位于雅典的經(jīng)紀(jì)公司 Intermodal 在本月早些時(shí)候的一份報(bào)告中表示：“船東考慮購(gòu)買(mǎi)二手原油船是有道理的，因油船復(fù)蘇純粹基于投機(jī)已經(jīng)遲了?！睋?jù)Intermodal估計(jì)，今年到目前為止， 10 歲的阿芙拉型船價(jià)值增加了 27%。
波羅的海交易所的數(shù)據(jù)證實(shí)了這一趨勢(shì)。
