據(jù)外媒報(bào)道，5月22日，由瑞典大瀑布和沃旭共同持有的丹麥Horns Rev 1海上風(fēng)場(chǎng)發(fā)生風(fēng)機(jī)著火事故。
注：照片僅為示意
由于發(fā)生著火的風(fēng)機(jī)只有一臺(tái)，所以并沒(méi)有影響整個(gè)風(fēng)場(chǎng)發(fā)電，并且當(dāng)時(shí)并沒(méi)有人員在風(fēng)場(chǎng)內(nèi)，也沒(méi)有造成人員傷亡。
風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)商正在對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查，并向相關(guān)政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行了報(bào)告，該風(fēng)機(jī)周?chē)?00米半徑內(nèi)的區(qū)域已經(jīng)封鎖，禁止無(wú)關(guān)船只進(jìn)入。
和陸上風(fēng)機(jī)失火不同，海上風(fēng)機(jī)失火一般很難施救。一是海上風(fēng)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，施救船只趕到的時(shí)間需要很久；二是海上風(fēng)機(jī)塔筒太高，不太可能使用傳統(tǒng)的云梯進(jìn)行滅火。三是風(fēng)機(jī)燃燒過(guò)程中掉落的部件對(duì)救援工作人員造成極大的危險(xiǎn)。所以通常的處理方式是將風(fēng)機(jī)周?chē)拇笃蚍怄i，進(jìn)行簡(jiǎn)單的受控燃燒。
Horns Rev 1是全球第一座商業(yè)化規(guī)模的海上風(fēng)場(chǎng)，最早由沃旭開(kāi)發(fā)，安裝了80臺(tái)2MW Vestas風(fēng)機(jī)，葉輪直徑80米，輪轂高度80米，總裝機(jī)160MW。場(chǎng)址所在位置風(fēng)功率密度398W/m2，最遠(yuǎn)離岸距離18公里，最大水深14米。下圖這張顯示風(fēng)機(jī)尾流影響的著名照片就來(lái)自于這座風(fēng)場(chǎng)。
這座風(fēng)場(chǎng)同時(shí)開(kāi)創(chuàng)了海上風(fēng)電另外兩個(gè)先河：第一個(gè)使用單樁基礎(chǔ)的海上風(fēng)場(chǎng)；第一個(gè)建造海上升壓站的風(fēng)場(chǎng)。但這座風(fēng)場(chǎng)也被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)比較失敗的海上風(fēng)場(chǎng)，在運(yùn)營(yíng)兩年后由于種種原因而拆除，重新安裝后才得以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。
