經(jīng)過104小時的連續(xù)緊張作業(yè)，華潤大東承接的風(fēng)電項目第一批超高導(dǎo)管架按計劃完成入塢搭載，4月24日上午順利出塢。
為了“縮短塢期”，海工部項目組精心策劃，提前做好入塢前的各項準(zhǔn)備。該項目4月20日早晨8：:00開始入塢，塢內(nèi)吊裝一共分為10吊。為保證施工的連續(xù)性，第一、二吊下導(dǎo)管架吊裝結(jié)束后，施工人員全力搶搭合攏縫腳手，提前五小時完成，為第三吊吸力筒爭取了時間。
為確保塢內(nèi)超高空吊裝安全，安保部提前策劃，項目組嚴(yán)格執(zhí)行800噸松鉤約束條件，施工人員24小時通力配合，既爭取了拆鉤掛鉤時間，保證了安全，又避免了等工，為上導(dǎo)管架＋過渡段大合攏提供了充足的時間保證。
18處合攏管從定位裝配，到電焊完工僅用了2天1夜，UT探傷一次性合格，實現(xiàn)了提前完成出塢前計劃的目標(biāo)，充分體現(xiàn)了海工部及與相關(guān)部門默契的配合，特別能戰(zhàn)斗的精神。
值得一提是，船修車間這次腳手搭載工作出色。風(fēng)電項目是36米超高搭設(shè)，類似搭設(shè)公司首次遇到。船修車間勇于接受挑戰(zhàn)，提前一個月籌劃施工工藝、安全策劃，精確計算腳手成型后立桿的承重量。并在浮船塢進(jìn)干塢前，提前2天搭設(shè)好12米高雙立桿預(yù)排腳手。搭設(shè)作業(yè)提前半天完成，為后續(xù)生產(chǎn)進(jìn)度打下了堅實的基礎(chǔ)。
