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Jefferies:油輪市場下半年將強勁反彈

   2021-04-09 船海裝備網(wǎng)4180
核心提示:華爾街著名投資銀行杰富瑞集團(Jefferies)認為,到2021年年底,原油和成品油油輪的現(xiàn)貨運費將達到一季度的2倍甚至3倍以上。Jeffe
華爾街著名投資銀行杰富瑞集團(Jefferies)認為,到2021年年底,原油和成品油油輪的現(xiàn)貨運費將達到一季度的2倍甚至3倍以上。

油輪市場下半年將強勁反彈

Jefferies的預(yù)測基于2021年下半年石油需求的快速增長,以及油輪報廢量的大幅增加。Jefferies在其《海運季度報告》中稱,隨著新冠肺炎疫苗接種人群的增多,全球經(jīng)濟活動將有所改善,預(yù)計油輪市場上半年的表現(xiàn)較為平穩(wěn),運價維持在低位,但隨著下半年需求的迅速恢復(fù),運價將快速回升。

根據(jù)Jefferies的預(yù)估,2021年VLCC平均現(xiàn)貨運價將達到3萬美元/天,四季度將達到4.7萬美元/天。相比之下,第一季度的日均預(yù)估價僅為1.3萬美元,第二季度為2萬美元,第三季度為4萬美元。這一預(yù)測比VLCC同期期貨協(xié)議價高出102%。蘇伊士型2021年平均運價將為1.3萬美元/天,低于2020年的28750美元/天,第四季度運價有望達到2萬美元/天,是一季度的三倍多。Jefferies預(yù)計中程油輪在最后一個季度的平均運價為1.5萬美元/天,高于第一季度的6000美元/天。報告認為,2021年全球?qū)Τ善酚偷男枨髸粩嗌仙由蠠捰蛷S與消費地的運輸距離,海運周轉(zhuǎn)量將增加。

從運力供給看,預(yù)計2021-2022年油輪凈運力增長在2%至3%之間。目前的新船訂單量在總運力中的占比接近歷史低位。盡管一季度油輪運價低迷,但報廢油輪的數(shù)量仍低于預(yù)期,而且鋼鐵價格的上漲也沒有促使船東加速報廢。Jefferies預(yù)測,到2021年底,油輪總運力將達到4.772億載重噸,凈增長率為2.1%。其中,原油輪新增運力1590萬載重噸,報廢量達到690萬載重噸;成品油輪運力增長2.8%,達到1.79億載重噸。
 
標簽: 油輪市場
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