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油輪市場復(fù)蘇將促成更多船舶交易

   2022-11-11 船海裝備網(wǎng)3240
核心提示:船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied表示,油輪船東可能會利用當(dāng)前市場復(fù)蘇行情出售部分船舶。鑒于全球能源市場動蕩格局,預(yù)計未來幾個月油輪市場

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied表示,油輪船東可能會利用當(dāng)前市場復(fù)蘇行情出售部分船舶。鑒于全球能源市場動蕩格局,預(yù)計未來幾個月油輪市場趨勢看漲。然而,隨著地緣政治局勢變化、經(jīng)濟(jì)預(yù)期等不確定因素的增多,市場前景變得撲朔迷離。


Allied定量分析師Thomas Chasapis表示,較高的船舶資產(chǎn)價格通常被視為市場看漲的主要指標(biāo),但運(yùn)價上漲或預(yù)期上漲是必要條件,否則將導(dǎo)致更大的波動性。如下圖所示,以真實強(qiáng)度指數(shù)(TSI)技術(shù)指標(biāo)來衡量,5年船齡的船舶資產(chǎn)價格水平(VLCC和蘇伊士型船)從絕對值和趨勢來看都在加速改善。TSI的作用是捕捉早期交易信號和價格變化,強(qiáng)調(diào)周期性的“超買”和“超賣”情況。參考過去10年左右的價格數(shù)據(jù)可以看到,當(dāng)前市場已經(jīng)處于“超買”狀態(tài)。


Chasapis指出,參考?xì)v史趨勢可以預(yù)期,在拐點(diǎn)真正出現(xiàn)之前,指標(biāo)方向會發(fā)生一到兩次變化。但這一假設(shè)完全基于歷史數(shù)據(jù)。當(dāng)前的船舶資產(chǎn)價格水平反映了市場對短期油輪運(yùn)價上行的信心。


Chasapis認(rèn)為,若只從二手船交易的角度來看,現(xiàn)在成為賣方似乎是相對不錯的策略(代價是可能失去更高的運(yùn)費(fèi)回報)。然而,買賣船舶資產(chǎn)并不像聽起來那么簡單,且因交易者而異。當(dāng)前更好的策略是,通過一些先進(jìn)的對沖工具利用好市場行情變化帶來的契機(jī)。


 
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