2021年3月29日，中集來(lái)福士為交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局建造的插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船“德建”輪交付儀式在龍口基地舉行，自此“德建”輪正式入列煙臺(tái)打撈局從事海上應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈和海洋工程施工作業(yè)。龍口市政府、煙臺(tái)打撈局、中集來(lái)福士、中國(guó)船級(jí)社及設(shè)計(jì)院、供應(yīng)商等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。
“德建”輪由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)132.1米，型寬41.3米，型深9米，定員220人，自持力20天，續(xù)航力3600海里，適用于無(wú)限航區(qū)航行，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船配置4根90米長(zhǎng)圓柱型樁腿及液壓插銷(xiāo)式升降系統(tǒng)，單樁最大舉升能力5600噸，可在近海海域?qū)崿F(xiàn)自升降，最大作業(yè)水深50米，可變載荷5000噸。不同于一般作業(yè)平臺(tái)，“德建”輪擁有自航能力，艏部配置3臺(tái)管道式側(cè)向推進(jìn)器，艉部配置3套吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，可進(jìn)行DP-2級(jí)動(dòng)力定位，試航航速達(dá)到11.8節(jié)。作業(yè)甲板面積約2800平方米，安裝1200噸繞樁式重型起重機(jī)，總起升高度145米，可在最大作業(yè)風(fēng)速17.1m/s（滿(mǎn)載時(shí)）和20m/s（吊重1000噸）情況下作業(yè)。該船具備起重、承載、工程作業(yè)及居住等搶險(xiǎn)打撈作業(yè)和支持功能，可實(shí)施打撈作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備吊運(yùn)、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內(nèi)存油卸載等作業(yè)，提供現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生活支持,還可用于近海風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)運(yùn)輸和安裝，兼顧平臺(tái)維修、生活支持等工作。
“德建”輪由中集來(lái)福士完成全部生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試。秉承安全生產(chǎn)理念，采取日常網(wǎng)格化區(qū)域安全管理模式，通過(guò)作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)分析、作業(yè)中的監(jiān)督檢查以及作業(yè)后的狀態(tài)落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了全項(xiàng)目周期無(wú)傷害，保證了“德建”輪建造過(guò)程的安全、協(xié)調(diào)、有序。
插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船“德建”輪建造項(xiàng)目是煙臺(tái)打撈局與中集來(lái)福士?jī)杉以跓熒婧挝辉诙嗄暧押煤献骰A(chǔ)上的又一次突破，是“煙臺(tái)力量”在海洋強(qiáng)市建設(shè)中合力完成的又一成功范例。該船的建成交付是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有力舉措，將進(jìn)一步有效提升交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局的海上應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈能力，助力煙臺(tái)打撈局更好地履行國(guó)家應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈職責(zé)，為平安海上交通貢獻(xiàn)力量。
“德建”輪由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)132.1米，型寬41.3米，型深9米，定員220人，自持力20天，續(xù)航力3600海里，適用于無(wú)限航區(qū)航行，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船配置4根90米長(zhǎng)圓柱型樁腿及液壓插銷(xiāo)式升降系統(tǒng)，單樁最大舉升能力5600噸，可在近海海域?qū)崿F(xiàn)自升降，最大作業(yè)水深50米，可變載荷5000噸。不同于一般作業(yè)平臺(tái)，“德建”輪擁有自航能力，艏部配置3臺(tái)管道式側(cè)向推進(jìn)器，艉部配置3套吊艙式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，可進(jìn)行DP-2級(jí)動(dòng)力定位，試航航速達(dá)到11.8節(jié)。作業(yè)甲板面積約2800平方米，安裝1200噸繞樁式重型起重機(jī)，總起升高度145米，可在最大作業(yè)風(fēng)速17.1m/s（滿(mǎn)載時(shí)）和20m/s（吊重1000噸）情況下作業(yè)。該船具備起重、承載、工程作業(yè)及居住等搶險(xiǎn)打撈作業(yè)和支持功能，可實(shí)施打撈作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備吊運(yùn)、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物卸貨和艙內(nèi)存油卸載等作業(yè)，提供現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的生活支持,還可用于近海風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)運(yùn)輸和安裝，兼顧平臺(tái)維修、生活支持等工作。
“德建”輪由中集來(lái)福士完成全部生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造和調(diào)試。秉承安全生產(chǎn)理念，采取日常網(wǎng)格化區(qū)域安全管理模式，通過(guò)作業(yè)前的風(fēng)險(xiǎn)分析、作業(yè)中的監(jiān)督檢查以及作業(yè)后的狀態(tài)落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了全項(xiàng)目周期無(wú)傷害，保證了“德建”輪建造過(guò)程的安全、協(xié)調(diào)、有序。
插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船“德建”輪建造項(xiàng)目是煙臺(tái)打撈局與中集來(lái)福士?jī)杉以跓熒婧挝辉诙嗄暧押煤献骰A(chǔ)上的又一次突破，是“煙臺(tái)力量”在海洋強(qiáng)市建設(shè)中合力完成的又一成功范例。該船的建成交付是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的有力舉措，將進(jìn)一步有效提升交通運(yùn)輸部煙臺(tái)打撈局的海上應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈能力，助力煙臺(tái)打撈局更好地履行國(guó)家應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈職責(zé)，為平安海上交通貢獻(xiàn)力量。
