9月17日，廣船國際龍穴廠區(qū)碼頭鑼鼓喧天、熱鬧非凡，中國船舶集團旗下廣船國際為上海北海船務建造的6.49萬噸原油船3號船在這一天莊嚴命名。
命名嘉賓彭孟芝將該船命名為“北海麒麟”號，上海北海船務總經(jīng)理孫君利與廣船國際董事長陳忠前共同見證命名。
中國海洋石油集團副總經(jīng)理陳壁、中國船舶集團總會計師賈海英、上海北海船務總經(jīng)理孫君利、廣船國際董事長陳忠前等出席儀式并致辭。
據(jù)悉，2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是中國海油深入貫徹落實重要指示精神，提升國內油氣勘探開發(fā)力度、保障國家能源安全，實施中國海洋石油油氣增儲上產的關鍵之年。上海北海船務作為中海油集團旗下實際控制的海上原油運輸公司，為中海油上下游提供全方位的專業(yè)運輸服務。該船建成交付后，將為海洋石油煉油廠提供定制化的服務，投身中國海洋石油事業(yè)。
陳壁在致辭中指出，中海油與中國船舶于今年4月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，充分發(fā)揮在各自領域的優(yōu)勢開展全方位合作。一方面在世界經(jīng)濟低迷、全球市場萎縮的外部環(huán)境下，將為國內經(jīng)濟大循環(huán)做出重要貢獻，成為國內經(jīng)濟穩(wěn)定增長中的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”；另一方面，也將進一步提升央企競爭力、推動科技創(chuàng)新、打造產業(yè)鏈的新優(yōu)勢。
賈海英在致辭中表示，上海北海船務6.49萬噸原油輪3號船是廣船國際今年內交的第12艘船，是廣船國際全力排除新冠疫情影響，力保建造計劃有序推進的具體體現(xiàn)，同樣也顯示了中國船舶集團堅決奪取疫情防控和實現(xiàn)全年各項目標任務雙勝利的決心，全力實現(xiàn)向客戶按期交船的承諾。她強調，中國船舶集團有限公司不忘初心，牢記使命，為推動我國從造船大國向造船強國邁進，與中國海油集團的攜手合作，是貫徹落實黨和國家關于建設海洋強國重大部署的行動體現(xiàn)，也將為推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，實現(xiàn)全面建成小康社會目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢做出更大的貢獻。
孫君利在講話中介紹道，2017年12月28日廣船國際、中船國際貿易公司和北海船務共同簽署了3艘6.49萬噸原油輪的建造合同，經(jīng)過廣船國際的精心打造，1號船“北海鳳凰”輪已于2019年12月交付，2號船“北海鯤鵬”輪也在今年7月交付，上述兩艘船舶交付運營后，“北海鳳凰”輪共參與外貿航次18個，運輸原油101.28萬噸，“北海鯤鵬”輪共計參與外貿航次4個，運輸原油25萬噸，兩艘船舶的操控性能、安全性能等方面都達到了船東預期。
陳忠前在講話中指出，廣船國際與北海船務的合作由來已久，自2009年首次合作以來，已聯(lián)手建造并交付4型7艘優(yōu)良船舶，今天即將命名的這艘6.49萬噸原油輪是該系列船的第3艘，是在廣船國際經(jīng)典MR船型基礎上優(yōu)化升級的又一綠色環(huán)保旗艦船型。他表示，希望能進一步加強合作，再次聯(lián)手打造更多精品船舶，用實際行動響應“構建以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”，努力為海洋強國建設做出貢獻。
該船是廣船國際與北海船務于2017年12月28日簽訂的3艘6.49萬噸原油船的收官之作，船如其名，擁有“麒麟之才”般的杰出性能和品質。
該船總長約225米，型寬38米，型深18.4米，設計吃水11.2米，服務航速14.5節(jié)，入級中國船級社，是廣船國際在經(jīng)典MR船型基礎上優(yōu)化升級的又一旗艦船型，具有極高的操縱、安全和經(jīng)濟性能，滿足最新的綠色環(huán)保要求。
該船優(yōu)化了船體和舵葉線型，提升了低速條件下的操縱性和操舵性，還預設了LNG燃料系統(tǒng)，相較于其他原油船型，具備更優(yōu)的貨艙艙容、環(huán)保性能、操縱性能和更低的油耗。
該船為同系列最后一艘船，受物資缺件及大包廠家勞動力緊缺影響，上建內裝工作推進困難重重，項目參建團隊不畏艱辛、擔當進取，主動加班加點搶進度，確保了節(jié)點順利完成。該船于6月18日出塢，8月27日啟程試航，9月1日完成試航，從出塢到試航僅用時70天，試航僅用時3天，為交船搶得了時間、創(chuàng)造了條件。
