9月14日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際為VISTA公司建造的7.5萬噸化學(xué)品/成品油船6號船及為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的11萬噸成品油/原油船2號船順利如期出塢。
此次為1號塢今年以來的第3批次出塢，出塢船舶與系列船相比均實(shí)現(xiàn)了進(jìn)步和突破。
VISTA7.5萬噸化學(xué)品/成品油船6號船在船塢階段不僅完成了機(jī)艙系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)動車及負(fù)荷報驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了上建亮燈、兩層家具的安裝，以及上建系統(tǒng)的報驗(yàn)。船塢周期比同系列5號船縮短了整整50天，出塢完整性達(dá)到了系列船的最高水平，在轉(zhuǎn)階段評審中獲得了90分的出色成績！
中遠(yuǎn)海能11萬噸成品油/原油船2號船5天完成了機(jī)艙4大總段的吊裝，面對外部因素制約的困難，仍然成功將水下工程時間從20天減少到了14天，與首制船相比船塢周期縮短了35天，實(shí)現(xiàn)了突破。
在近半個月以來，廣船國際順利實(shí)現(xiàn)了2個批次5艘船的出塢。
出塢是關(guān)鍵的一步，但不是最后一步，“大干100天”的沖鋒號已經(jīng)奏響，“進(jìn)步”和“突破”仍將繼續(xù)！
