近期，由廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次自主進(jìn)行壓載水系統(tǒng)改裝的“佩薩克”輪完成所有修理任務(wù)，按期開航。
加裝壓載水系統(tǒng)是“佩薩克”輪本次進(jìn)廠修理的重要工程之一。為了控制費(fèi)用支出及落實(shí)防疫要求，船東在該工程上未要求設(shè)備商安排服務(wù)工程師指導(dǎo)施工，全部交由船廠自主完成。面對(duì)首次自主進(jìn)行加裝壓載水系統(tǒng)工程施工，公司修船事業(yè)部、機(jī)電車間高度重視，積極協(xié)調(diào)相關(guān)資源，落實(shí)生產(chǎn)任務(wù)。該壓載水系統(tǒng)涉及到原船壓載水系統(tǒng)、新加壓載水系統(tǒng)、控制空氣系統(tǒng)、淡水冷卻系統(tǒng)、氣動(dòng)取樣系統(tǒng)、加藥中和系統(tǒng)、濾器、電解單元、分析儀、氣動(dòng)泵、變壓整流器等30多個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備的定位、安裝及調(diào)試，還需要現(xiàn)場(chǎng)安裝敷設(shè)管路約2200米、管附件285件、閥件約40件，新敷設(shè)和修改電纜約4500米?；竞w市場(chǎng)壓載水系統(tǒng)固有項(xiàng)目，生產(chǎn)任務(wù)量較大。不僅如此，該項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段對(duì)機(jī)艙區(qū)域3D掃描不夠嚴(yán)謹(jǐn)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)多達(dá)30處以上修改，再次提升了施工難度。
面對(duì)艱巨的生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目組和機(jī)電車間工藝組齊心協(xié)力，充分發(fā)揮不等、不靠、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)良作風(fēng)，積極研究設(shè)計(jì)圖紙，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，快速處理過程中的技術(shù)和生產(chǎn)難點(diǎn)問題。作業(yè)團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，連續(xù)作戰(zhàn)，敢打硬仗，利用各種資源和條件，在沒有服務(wù)工程師情況下保質(zhì)保量順利完成壓載水系統(tǒng)安裝、調(diào)試任務(wù)，體現(xiàn)了廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船人“鐵軍”精神。
在做好常態(tài)化疫情防控的基礎(chǔ)上，廣東中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工出色地完成了本次加裝壓載水系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)，并在船舶開航前全力支持船方整改臨時(shí)突發(fā)問題，得到機(jī)務(wù)高度認(rèn)可，進(jìn)一步樹立了公司修理改裝業(yè)務(wù)的特色品牌。
