曾一度被質(zhì)疑“設(shè)計缺陷”而長時間閑置的中海油服半潛式鉆井平臺“COSL Innovator”號終于獲得新租約。
中海油服歐洲子公司COSL Drilling Europe在7月4日表示，已經(jīng)與一家匿名運營商簽訂了意向合同，“COSL Innovator”號將從2021年年初開始在挪威大陸架運營。預(yù)計這座鉆井平臺將負(fù)責(zé)鉆探2到3口油井，具體視最終合同而定。
COSL Drilling Europe首席執(zhí)行官Frank Tollefsen指出：“我們期待‘COSL Innovator’號從第一天開始就提供高效率的運營。這要歸功于鉆井平臺的良好維護(hù)以及我們高素質(zhì)、積極進(jìn)取的員工?！?/p>
除了確保船員和鉆井平臺隨時準(zhǔn)備待命，COSL Drilling Europe還對其鉆井平臺的綠色技術(shù)進(jìn)行了大量投資。Tollefsen指出：“我們的鉆井平臺在排放量和燃料效率方面已經(jīng)做到了同類最佳，我們現(xiàn)在已經(jīng)采取了下一步，安裝了先進(jìn)的能源控制系統(tǒng)，這將在已經(jīng)非常低的燃料消耗水平上減少最多25%?！?/p>
雖然COSL Drilling Europe并未提供“COSL Innovator”號預(yù)期租金水平。不過，挪威鉆井經(jīng)紀(jì)公司Bassoe Offshore估計，這座鉆井平臺新租約的日租金約為18萬美元，估計為期92天。
據(jù)了解，“COSLInnovator”號是中集來福士為中海油服總包建造的第二座深水鉆井平臺。自2012年交付以來一直為挪威國油（Equinor）服務(wù)，曾是挪威國油北海鉆井平臺船隊中備受好評的“明星”，2015年甚至贏得挪威國油歷史上首個“完美井”稱號。
然而，在2015年年底，由于受到20米高的海浪沖擊，“COSL Innovator”號發(fā)生傷亡事故，造成1人死亡、4人受傷，海浪還對“COSL Innovator”號住宿模塊的舷窗和墻面造成了損傷。事故發(fā)生后挪威國油于2016年3月初終止了“COSLInnovator”號的租船合同，當(dāng)時“COSL Innovator”號合同的剩余有效期為4年零8個月。
雖然事故發(fā)生后一些業(yè)內(nèi)人士對“COSL Innovator”號的設(shè)計完整性提出質(zhì)疑，不過COSL Drilling Europe否認(rèn)“COSL Innovator”號存在設(shè)計上的缺陷。該公司也因租約提前終止且無日費補償而在2016年年底起訴挪威國油。
對于COSL Drilling Europe與挪威國油的糾紛，挪威地方法院判決稱，“COSLInnovator”號是按照規(guī)則、規(guī)章和最佳市場管理建造的，因此雖然挪威國油終止合同的行為有效，但仍需要支付合同條款要求的取消費用。針對法院判決，COSL Drilling Europe與挪威國油均提起上訴。
2020年1月，雙方達(dá)成庭外和解，挪威國油同意就“COSL Innovator”號和同系列鉆井平臺“COSL Promoter”號的租船糾紛賠償1.88億美元。隨后，COSL Drilling Europe與挪威國油在6月簽署了一份主框架協(xié)議，將COSL Drilling Europe的鉆井平臺用于挪威大陸架。不過，目前無法確定挪威國油是否是“COSLInnovator”號最新簽署的意向租約的租船方。
據(jù)了解，“COSL Innovator”號型長104.5米、型寬65米、型深36.85米，設(shè)計吃水9.5米-17.75米，作業(yè)水深70-750米，最大航速10.2節(jié)，生存狀態(tài)最大風(fēng)速51.5米/秒，最大垂直鉆井深度7500米，最大可變甲板載荷4000噸，額定居住人員120人，集鉆修井、居住等功能于一身。
