“他們都會維持原職不變，就是卸掉政治頭銜而已，”消息人士告知稱，并否認(rèn)了有關(guān)這家青島船東進(jìn)行管理層集體“大洗牌”的報道。
據(jù)知情人士解釋稱，山東海運(yùn)的管理高層基本都能維持公司內(nèi)的職務(wù)不變，只是會失去作為省級政府官員的政治地位。
上周，該公司發(fā)出一系列技術(shù)上準(zhǔn)確但實(shí)際操作方面帶有誤導(dǎo)性的監(jiān)管披露文件，讓人誤以為他們要進(jìn)行管理層重組。
這當(dāng)中，前總經(jīng)理趙顯福應(yīng)該算獲得升職，被調(diào)入山東海運(yùn)的主要股東-設(shè)于濟(jì)南的山東海洋投資有限公司任職。
趙顯福則為此放棄原本在山東海運(yùn)的四個職位：總經(jīng)理、董事及黨委書記，外加在附屬山東海洋工程裝備有限公司的董事長職務(wù)。他同時成為上述控股公司山東海洋投資的副總裁及黨委成員。
但山東海運(yùn)及其控股公司的最高掌門人仍是包劍英，他同時在兩家公司擔(dān)任董事長及黨委書記。
所以，山東海運(yùn)的高級管理層其實(shí)都沒發(fā)生變化，只是形式上有所不同。
據(jù)知情人士告知，企業(yè)公告當(dāng)中雖稱有3名副總經(jīng)理失去原本的職位。但實(shí)際上，他們?nèi)荚诠痉种О丛氈匦缕溉搿?/div>
他們當(dāng)中包括山東海運(yùn)副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)干散運(yùn)業(yè)務(wù)的付健船長；原董事會秘書、副總經(jīng)理戴小兵；以及副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)孫俊麗女士。
如今，這三位高管反倒在人事及財務(wù)決策上，變得權(quán)利更大，薪水也有提高并附帶績效獎金。當(dāng)然，他們也有可能因?yàn)楸憩F(xiàn)不佳受罰。這一變化是旨在讓該公司更多地對投資者負(fù)責(zé)，而不是政府老板。
據(jù)了解，上述變動是山東海運(yùn)年初在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)，即“新三板”登陸時，法律規(guī)定的必要程序。
在這之前，該公司高管在山東省都有著正式的政府頭銜，副總經(jīng)理相當(dāng)于省內(nèi)市長的級別。
“國資委只是希望對這類企業(yè)進(jìn)行更加科學(xué)的管理，”知情人士指出。“所以他們都會維持原職不變，就是卸掉政治頭銜而已。”國資委是作為中國央企的控股股東。
山東海運(yùn)的籌建方是省屬工業(yè)及運(yùn)輸公司組成的一支財團(tuán)。該公司實(shí)施多元化發(fā)展，手頭最主要的資產(chǎn)是散貨船和VLGC（超大液化氣船）。
但這兩個板塊目前分開經(jīng)營，分屬于總部設(shè)在上海的太平洋氣體船有限公司（Pacific Gas）和總部設(shè)在青島的散貨船分支。兩方其實(shí)互為競爭關(guān)系，都想爭取集團(tuán)的投資資金。過去一年間氣體船的投資步伐明顯遠(yuǎn)超散貨船，這主要是因?yàn)楹笳叩氖袌鎏幘吃愀?，原本?jì)劃的大規(guī)模擴(kuò)張項(xiàng)目也暫被擱置。
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山東海運(yùn)
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