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中集來福士兩艘5萬噸級半潛運輸船交付

   2015-07-17 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)7780
核心提示:2015年7月17日上午,中集來福士向信群集團和振華重工同時交付兩艘5萬噸級半潛船。交付后由“加華海運”運營,近日將前往巴淡島為俄羅斯亞馬爾項目執(zhí)行運輸任務(wù)。

2015年7月17日上午,中集來福士向信群集團和振華重工同時交付兩艘5萬噸級半潛船。交付后由“加華海運”運營,近日將前往巴淡島為俄羅斯亞馬爾項目執(zhí)行運輸任務(wù)。
這兩艘姊妹船由信群集團提供概念設(shè)計、上海船舶研究設(shè)計院完成基礎(chǔ)設(shè)計,中集來福士完成總裝設(shè)計建造。船長216米,型寬43.米,型深13.35米,設(shè)計吃水10米,貨物甲板潛深13米,設(shè)計航速13.5節(jié),入級美國船社(ABS),配備DP2動力定位系統(tǒng)、無人機艙和全可移尾浮箱,可滿足大型海上石油鉆井平臺、大型艦艇、龍門吊、預(yù)制模塊構(gòu)件等超長、超重、超大型設(shè)備的運輸要求,還能進行浮托安裝等海上安裝作業(yè)。中集來福士建造的海洋平臺已有8座是通過此類半潛船運往全球作業(yè)。
該型船采用柴油機常規(guī)動力推動,單尾鰭,相比其他電力推進的半潛船性能更可靠,油耗更省,運營管理更方便??刹鹦兜母∠浜蜔焽柙O(shè)計,使該船裝卸貨更靈活。配備的兩個全回轉(zhuǎn)推進器,除滿足動力定位功能外,還使該船具備了動力冗余功能,即使主機動力失效,仍可保持不小于7節(jié)的安全航速。這兩艘半潛船均采用大型模塊平地建造、塢內(nèi)飄浮合攏建造工藝,明顯提高分段舾裝率,大幅縮短占塢周期。
這兩艘船設(shè)備國產(chǎn)化率達到87%,其中主推進系統(tǒng)采用武漢船機的全回轉(zhuǎn)推進器,中國南車的電機及變頻器首次在海工項目上應(yīng)用。兩艘半潛船分別以16天和13天完成試航,在試航試驗中,國產(chǎn)設(shè)備運行良好。
 
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