鉆井船東Transocean近日與新加坡吉寶岸外與海事達(dá)成協(xié)議，推遲5座在建高規(guī)格自升式鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間。Transocean稱，這5座Super B 400 Bigfoot級(jí)自升式鉆井平臺(tái)目前將從2020年第一季度開(kāi)始陸續(xù)交付。
2013年，Transocean在吉寶岸外與海事下單訂造這5座鉆井平臺(tái)，當(dāng)時(shí)交付時(shí)間定于2016年第一季度至2017年第三季度，合同中還包括5座鉆井平臺(tái)的備選訂單。然而，這些鉆井平臺(tái)的交付期曾數(shù)次推遲，去年，Transocean曾將交付期推遲6個(gè)月。
Transocean并未透露此次推遲交付的具體原因。自2014年年中油價(jià)暴跌以來(lái)，海上鉆井平臺(tái)短期需求疲軟，Transocean等鉆井船東也開(kāi)始削減資本支出。
Transocean的這一系列Super B 400 Bigfoot級(jí)自升式鉆井平臺(tái)最大作業(yè)水深可達(dá)400英尺，最大鉆井深度35000英尺。
Transocean再次推遲交付期的決定顯示海上鉆井市場(chǎng)的低迷期將比預(yù)期進(jìn)一步延長(zhǎng)。為了應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)供給過(guò)剩的問(wèn)題，許多鉆井承包商已經(jīng)推遲了在建鉆井平臺(tái)的交付時(shí)間。
