6月3日，在南海流花16-2油田作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，海油工程安裝項(xiàng)目組順利完成“海洋石油119”上的9根錨腿回接，這標(biāo)志著我國最大作業(yè)水深FPSO完成海上安裝。
據(jù)悉，此次作業(yè)水深420米，是國內(nèi)錨系安裝作業(yè)水深最大的一次。水越深，錨腿的長度越長，重量越大，所需的回收拉力也越大。
本次錨腿單根長1400米，重達(dá)600噸，最大提拉載荷超300噸，均屬國內(nèi)錨系作業(yè)之最。
“海洋石油119”FPSO于今年5月10在青島場(chǎng)地建造完成，設(shè)計(jì)使用壽命30年，這意味著它要在“新家”流花16-2油田定居30年。
南海在全球?qū)儆谂_(tái)風(fēng)高發(fā)、氣候條件多變的海域，如此龐然大物坐落海上，必然“樹大招風(fēng)”。為了將這個(gè)大型“海上油氣處理廠”牢牢安裝固定在南海，海油工程在設(shè)計(jì)建造時(shí)采用了一套大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，該錨泊系統(tǒng)是發(fā)揮定位功效的關(guān)鍵所在，也被形象地喻為“定海神針”。
所謂“九尾錨”指的是，這套單點(diǎn)系泊系統(tǒng)共采用9根錨腿從三個(gè)不同方位將“定海神針”拉住。
本次海油工程安裝項(xiàng)目組的任務(wù)就是把之前在海底鋪好的錨腿回接到FPSO上。錨腿上端連著單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，下端連著吸力樁，吸力樁緊緊地吸附在海床上，把FPSO限定在設(shè)計(jì)位置。
據(jù)悉，為了克服南海內(nèi)波流的影響，海油工程安裝項(xiàng)目組還需要指揮協(xié)調(diào)7艘作業(yè)支持船，8船遙相呼應(yīng)，密切配合，共同完成錨腿回接作業(yè)，安全度過了20余次內(nèi)波流的風(fēng)險(xiǎn)。
“海洋石油119”完成海上安裝，為后續(xù)的17條管匯安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，離正式投產(chǎn)更近一步。
