4月30日，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際新建的薄板平面分段流水線國產(chǎn)工位順利驗(yàn)收移交。該生產(chǎn)線全部建成后將是國內(nèi)最先進(jìn)的分段生產(chǎn)線之一，據(jù)廠家經(jīng)驗(yàn)測算，這樣一條分段生產(chǎn)線，這邊鋼板進(jìn)去，那邊分段出來，只需要50個人就能運(yùn)作起來。
廣船國際黨委副書記、總經(jīng)理陳激，副總經(jīng)理金利潮，上海船舶工藝研究所黨委書記、所長王國忠、副所長楊潤黨等出席驗(yàn)收移交儀式。
正在建造中的阿爾及利亞豪華客滾船的上層建筑就使用了大量薄板。
建設(shè)薄板平面分段流水線主要是為了滿足廣船國際豪華客滾船和中小型豪華郵輪等高端船舶產(chǎn)品的建造需要。這類型船因?yàn)榫哂旋嫶蟮纳蠈咏ㄖ?，為減輕船舶自重，提高航速以及降低船舶重心等，通常會大量使用僅有3~4毫米的薄板來進(jìn)行建造。投資建設(shè)薄板平面分段流水線是廣船國際貫徹落實(shí)“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”總體要求和實(shí)現(xiàn)船舶產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的具體實(shí)踐。
薄板平面分段流水線項(xiàng)目建設(shè)在船體聯(lián)合車間（擴(kuò)建）廠房內(nèi)，項(xiàng)目總占地面積約為45000平方米，共三跨車間。
該生產(chǎn)線由上海船舶工藝研究所總包，分為國產(chǎn)工位和進(jìn)口工位。此次移交的為國產(chǎn)工位，包含橫移工位、分段地面系統(tǒng)（T-BEAM裝焊平臺、井支架）、搬運(yùn)臺車、手工焊門架、頂升工位等。
為加快該項(xiàng)目順利建成投產(chǎn)，廣船國際和上海船舶工藝研究積極嘗試黨建共建模式，成立了聯(lián)合黨小組，把黨建工作和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行了深度融合，在項(xiàng)目建設(shè)中充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地保障了項(xiàng)目按期交付。
2月28日，在聯(lián)合黨小組努力下，流水線提前移交部分區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了DFDS豪華客滾船薄板上胎作業(yè)，保障了生產(chǎn)進(jìn)度。
3月21日，由黨員、團(tuán)員組成的黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)對薄板線車間進(jìn)行義務(wù)清掃，使面積約4萬平方米的車間容顏煥然一新，為流水線設(shè)備安裝創(chuàng)造了條件。
為堅(jiān)決打贏疫情防控狙擊戰(zhàn)和科研生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，在新冠肺炎疫情期間，項(xiàng)目組在年初五就組織了復(fù)工，克服了資材設(shè)備供應(yīng)受阻、人員復(fù)工率不高等困難，提前在2月28日將部分工位作為分段生產(chǎn)胎架使用，并在4月份已形成局部產(chǎn)能，單月生產(chǎn)了27個薄板分段，打了一場漂亮的生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)“疫”。
隨著這次國產(chǎn)工位部分順利驗(yàn)收移交，薄板分段生產(chǎn)線已可實(shí)現(xiàn)跨間分段轉(zhuǎn)運(yùn)、T-BEAM裝焊、手工點(diǎn)焊、分段搬運(yùn)、圍蔽裝焊、頂升運(yùn)出的流水作業(yè)，這將有效緩解廣船國際豪華客滾船薄板分段產(chǎn)能不足的局部矛盾。
