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黃埔文沖建造10000立方米耙吸挖泥船2號(hào)船“滄航浚2”號(hào)出塢

   2020-04-22 船海裝備網(wǎng)5030
核心提示:4月21日,中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司為滄州黃驊港航務(wù)工程有限公司建造的10000立方米耙吸挖泥船2號(hào)船“滄航浚2”號(hào)(H5689)

4月21日,中國船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司為滄州黃驊港航務(wù)工程有限公司建造的10000立方米耙吸挖泥船2號(hào)船“滄航浚2”號(hào)(H5689)順利出塢。這是本月在文沖廠區(qū)出塢的第4艘船。


該船在建造關(guān)鍵期,碰上春節(jié)長(zhǎng)假,又遇新冠肺炎疫情來襲。疫情防控、勞動(dòng)力不足……給節(jié)點(diǎn)推進(jìn)帶來許多不利因素。

黃埔文沖建造10000立方米耙吸挖泥船2號(hào)船“滄航浚2”號(hào)出塢

然而,卻并沒有對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成太大影響,該船塢期153天,較首制船縮短了10天。


來之不易的成績(jī),離不開黃埔文沖建造團(tuán)隊(duì)的努力。立足于首制船的建造經(jīng)驗(yàn),項(xiàng)目總指揮因時(shí)制宜,防疫、生產(chǎn)兩手抓,科學(xué)安排勞動(dòng)資源;相關(guān)人員積極與船東保持電話溝通,切實(shí)落實(shí)設(shè)計(jì)、技術(shù)反饋機(jī)制;各作業(yè)區(qū)服從指揮、緊密配合,加班加點(diǎn),眾志成城。


在大家努力下,該船出塢時(shí)已經(jīng)完成全船主體結(jié)構(gòu)焊后報(bào)驗(yàn),所有主體結(jié)構(gòu)焊后、泥艙泥門封板、耐磨材、機(jī)艙蓋板等均已對(duì)外報(bào)驗(yàn)合格。泥艙整體交密性沖水,涉及的船體修改單全部閉環(huán)。機(jī)泵艙完成管路系統(tǒng)安裝密性報(bào)驗(yàn)26路,另有7路系統(tǒng)已打單具備報(bào)驗(yàn)狀態(tài),艙室完整性密性結(jié)束,上建結(jié)構(gòu)報(bào)驗(yàn)5層,已涂裝兩層。


自首制船交付后,黃埔文沖又承接了2#船建造任務(wù),船東最終選了黃埔文沖作為建造單位,是在合作、了解的基礎(chǔ)上,對(duì)黃埔文沖建造實(shí)力的認(rèn)可,也是雙方合作進(jìn)一步深化的標(biāo)志。面對(duì)疫情影響,公司將防疫、生產(chǎn)兩手抓,按照船東要求、需求繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目,力爭(zhēng)使該船早日投入運(yùn)營(yíng),為黃驊港再打造一艘匹配其地理環(huán)境需求的、可靠頂用的專用設(shè)備,為國家港口建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。


 
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