11月5日，臺船為臺灣中鋼運通建造的最新一艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船“中鋼光輝”輪舉行了命名儀式。臺船董事長鄭文隆與臺灣中鋼運通董事長李新民出席命名儀式。
這是臺灣中鋼運通在臺船訂造的一系列4艘Newcastlemax型散貨船中的第三艘，前2艘已經(jīng)在今年早些時候分別命名為“中鋼自由”輪和“中鋼和諧”輪。
與前2艘相同，“中鋼光輝”輪船長299.7米，船寬50米，型深25米，滿載吃水18.5米，載重量達208423載重噸。這一系列散貨船由臺船自行設(shè)計建造，展現(xiàn)了臺船堅強的設(shè)計能力與造船實力。
“中鋼光輝”輪采用臺船多年研發(fā)的劍艏（Sea Sword Bow，SSB）設(shè)計，不僅在靜水中有優(yōu)異的阻力性能表現(xiàn)，相較于傳統(tǒng)球形船艏設(shè)計，在不同海況的海域，能有效提升船速馬力性能，再加上住艙外型采用低風阻設(shè)計，有助于降低油耗。同時，新船還有量身打造的節(jié)能推進組合，包含高效能螺槳設(shè)計、節(jié)能扭曲舵及節(jié)能舵球設(shè)計，可以有效達到節(jié)能省油的效果。
在環(huán)保方面，“中鋼光輝”輪符合國際最新海事環(huán)保法規(guī)和船舶污染防治法規(guī)，廢氣排放符合國際海事組織（IMO）Tier II標準。船上安裝了壓載水處理系統(tǒng)，能降低海水微生物及沉積物因壓載水交換所造成的海洋生態(tài)破壞。另外，響應(yīng)智能化時代來臨，該船還配備了大數(shù)據(jù)收集設(shè)和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，可謂是一艘兼具節(jié)能、環(huán)保、智能的現(xiàn)代優(yōu)質(zhì)船舶。
