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伊朗千億美元船舶訂單青睞中國(guó)——無稽之談

   2016-01-20 航運(yùn)交易公報(bào)船海裝備網(wǎng)5150
核心提示:  之前國(guó)內(nèi)盛傳一個(gè)說法,制裁解除后伊朗投放出1200億美元新造船訂單,其中絕大部分將在中國(guó)訂造,一舉拯救中國(guó)造船業(yè),昨天筆
  之前國(guó)內(nèi)盛傳一個(gè)說法,制裁解除后伊朗投放出1200億美元新造船訂單,其中絕大部分將在中國(guó)訂造,一舉拯救中國(guó)造船業(yè),昨天筆者與一位伊朗業(yè)內(nèi)人士交流,正好談及此事,他覺得這說法很可笑,首先伊朗之前被凍結(jié)的資產(chǎn)也不過千億美元,這其中70%是資金,30%的財(cái)產(chǎn),而即使是這70%伊朗也要做很多事,包括技術(shù)引進(jìn)在內(nèi),包含飛機(jī)采購(gòu),雖然可以采用融資方式,但在油價(jià)低迷的當(dāng)下肯定要省著點(diǎn)花。
  其次,中國(guó)造的船質(zhì)量不好,之前很多項(xiàng)目是收到中國(guó)的政策性融資貸款政策才在中國(guó)建造,并且因?yàn)槊磕暧写罅康氖涂铐?xiàng)都是由人民幣結(jié)算并且大多存再中國(guó)的銀行內(nèi),迫于無奈只能用這些錢采購(gòu)中國(guó)制造的產(chǎn)品,而一旦制裁解除,則選擇將非常多,比如韓國(guó)造船業(yè),不但質(zhì)量比中國(guó)好得多。
  另外,關(guān)于韓國(guó),他認(rèn)為還有一個(gè)主要優(yōu)勢(shì),那就是韓國(guó)的一些基金甚至可以提供0利率融資,過去不被看好的伊朗國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)約在制裁解除后都將成為優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)約,為伊朗的融資需求帶來很多便利,而相反,中國(guó)銀行金融體系線條冗長(zhǎng)且效率低下,在對(duì)待伊朗國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)約的問題上遠(yuǎn)不如日韓甚至歐洲反應(yīng)的那么快,因此中國(guó)就更不會(huì)成為首選。
  此外,他表示伊朗還將努力發(fā)展本國(guó)的造船業(yè),中國(guó)造船的優(yōu)勢(shì)是政府和企業(yè)不計(jì)成本的大投入建造大量船塢和船臺(tái),伊朗肯定不能也不會(huì)這樣發(fā)展,但是伊朗也會(huì)提升造船能力,伊朗造船在工藝標(biāo)準(zhǔn)上沿用德國(guó)70年代的標(biāo)準(zhǔn),而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直到現(xiàn)在都比中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來得高。
  當(dāng)問起如何伊朗企業(yè)會(huì)出于完全自愿訂造中國(guó)船時(shí)?他表示,除非中國(guó)船的價(jià)格便宜到讓人難以拒絕的程度,而質(zhì)量再有適當(dāng)提升,但即使這樣中國(guó)獲得的訂單也應(yīng)該是相應(yīng)的,而遠(yuǎn)非什么絕大多數(shù)。
 
標(biāo)簽: 新造船
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