為應(yīng)對(duì)2020年生效的IMO限硫令，日本郵船株式會(huì)社與中國的船舶修造廠簽署合同，為旗下50艘散貨船安裝壓載水處理系統(tǒng)和廢氣洗滌器。
日本郵船麾下船隊(duì)控制750艘船，該公司以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格與多家未具名的中國修船廠達(dá)成改裝協(xié)議。
消息人士披露，這筆交易主要是將洗滌器安裝在海岬型船和超大型礦砂船上，包括日本郵船的自有船舶或公司長期租用的散貨船。
日本郵船旗下使用高硫燃料的散貨船配備脫硫塔后將符合2020年生效的IMO限硫法規(guī)，其余的船則使用低硫燃料。
據(jù)報(bào)道，在IMO限硫法規(guī)生效前，日本郵船已經(jīng)從燃料期貨市場(chǎng)預(yù)訂了低硫船用燃料。
上個(gè)月，《貿(mào)易風(fēng)》報(bào)道，日本郵船獲得90億日元（約合8060萬美元）的環(huán)保貸款，為其船隊(duì)配備廢氣洗滌器。
日本信用評(píng)級(jí)研究所根據(jù)若干環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)授予此項(xiàng)貸款“綠色1” 級(jí)評(píng)級(jí)。
該洗滌器安裝項(xiàng)目也符合日本郵船的中期業(yè)務(wù)計(jì)劃，日本郵船的這項(xiàng)計(jì)劃旨在根據(jù)環(huán)境表現(xiàn)和數(shù)字化建立一項(xiàng)業(yè)務(wù)。
