近日，針對韓國政府巨額資金扶持航運業(yè)的行為，歐洲船東和海事服務(wù)提供商表示不滿。
歐洲共同體船東協(xié)會（ECSA）和Sea Europe表示，“歐盟應(yīng)該嚴厲反對（come down hard）韓國補貼本國航運業(yè)的行為。”
這兩大組織呼吁歐盟委員會和歐盟成員國采取具體而有力的行動，反對補貼行為，并為歐洲航運創(chuàng)造一個真正公平的全球競爭環(huán)境。
歐盟貿(mào)易委員會委員Cecilia Malmstr?m表示，歐盟委員會將盡可能地保護歐洲船東、歐洲的造船廠以及歐洲的海事設(shè)備生產(chǎn)商，避免由于巨額補貼帶來的競爭扭曲而造成的負面影響。
歐洲共同體船東協(xié)會和Sea Europe對Cecilia Malmstr?m的聲明表示歡迎和認可。
Sea Europe秘書長Christophe Tytgat表示，“越多的補貼，將會給行業(yè)帶來更多的問題。”
“近日韓國政府的支持政策，很明顯是不公平競爭的例證。通過財政支持而創(chuàng)造人為需求，韓國在一定程度上助推了造船和商船運輸方面的運力過剩局面，而這將對所有的市場參與者產(chǎn)生長期、深遠的影響。”
歐洲共同體船東協(xié)會秘書長Martin Dorsman強調(diào)，“韓國計劃補貼本國航運業(yè)，這令歐洲船東和船廠非常擔憂。目前，保護主義仍在繼續(xù)，我們希望歐洲發(fā)出強有力的信號，即支持自由、公平和基于規(guī)則的貿(mào)易。
