韓國航運業(yè)可望得到新基金的大力支持，這將有助于建造多達200艘新船，同時官方宣布了海洋與漁業(yè)部港口和物流處處長。
韓國總統(tǒng)承諾重振該國境況不佳的航運業(yè)，目前正在踐行。據(jù)外媒報道，在2020年之前，當韓國海事公司向200艘新船的建造提供財政援助時，一些航運公司可以期待得到支持。
韓國船東協(xié)會會議期間，海洋與漁業(yè)部港口與物流總監(jiān)表示，超過40家公司可以獲得基金的援助，這將占用新基金的15-40％。
1月2日，韓國海運集團公司正式獲得韓國政府的批準，在2017年2月集裝箱運營商韓進倒閉之后，與韓國政府一起推出了該基金，這一崩潰震撼了整個行業(yè)。
據(jù)媒體報道，從4月份開始，行業(yè)內的企業(yè)可以開始申請基金的支持，因為當時的求助計劃應該是有效的。
僅在2018年，該基金將致力于支持60-70艘船舶的訂單。同時，貿易，工業(yè)和能源部（MOTIE）正在研究如何增加來自韓國公司的進出口份額。
現(xiàn)代商船（HMM）是對基金寄予厚望的運營商之一。要在集裝箱行業(yè)發(fā)揮作用，航運公司必須提高運力。該公司目前最大的船只是13000 TEU，這比業(yè)界最大的2萬TEU船只要小得多。
因此，HMM可能會在2018年為超大型船舶下訂單，并且這需要基金的支持。
