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馬士基航運訂造11+6艘超大型集裝箱船

   2015-06-02 船海裝備網(wǎng)船海裝備網(wǎng)5060
核心提示:6月2日,馬士基航運與韓國大宇造船海洋(DSME)正式簽訂新船建造合同,訂造11艘第二代3E級集裝箱船,并保留另外6艘船的選擇權(quán)。

  6月2日,馬士基航運與韓國大宇造船海洋(DSME)正式簽訂新船建造合同,訂造11艘第二代3E級集裝箱船,并保留另外6艘船的選擇權(quán)。第二代3E級集裝箱船舶每艘運力為19630TEU,長約400米,寬58.6米,吃水深度為16.5米。
  大宇造船海洋株式會社首席執(zhí)行官及總裁鄭成立(Jung Sung-Leep)與馬士基航運首席執(zhí)行官施索仁(S?ren Skou)在馬士基航運總部哥本哈根簽訂了船舶訂造合同,合同價值為18億美元。
  據(jù)了解,此次訂單是馬士基航運宣布新投資計劃以來的第二批訂造項目。馬士基航運曾于今年三月訂造了7艘每艘運力為3600標(biāo)箱的支線集裝箱船舶。在未來五年,馬士基航運計劃投資150億美元,用于訂造新船、改造現(xiàn)有船舶、購買集裝箱和其他相關(guān)設(shè)備。通過這些投資,馬士基航運將確保運力增長與全球集裝箱市場需求保持一致,并逐步替換效率較低的船舶。
  馬士基航運首席運營官索倫·托夫特(S?ren Toft)表示:“對于本次訂造新船我感到非常高興。此次訂造的船舶將幫助我們在亞歐航線上保持競爭力,這也是公司施行與市場增長保持一致戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。這是馬士基航運本年度第二個訂單,我們還將訂造更多的船舶,這些船舶預(yù)計將于2017年起陸續(xù)交付。”
  本次訂造的集裝箱船舶將成為馬士基航運旗下最大的集裝箱船舶,它們將被投放在亞歐航線上。這些船舶將替代較小的、效率較低的船舶。
  馬士基航運與大宇造船海洋株式會社有著長期而密切的合作關(guān)系。此前馬士基航運在大宇訂造了20艘3E級集裝箱船舶,最后一艘將于2015年6月交付。
  新訂造的11艘集裝箱船舶將在2017年4月至2018年5月間交付,它們將懸掛丹麥船旗。
  索倫·托夫特表示:“我對本次和大宇造船海洋株式會社的合作充滿信心。大宇造船海洋株式會社有著非常良好的造船記錄,馬士基航運將與大宇共同合作,憑借訂造3E級集裝箱船舶的合作經(jīng)驗,進一步優(yōu)化船舶的性能,尤其是提升船舶的能源效率。”
  大宇造船海洋株式會社與馬士基航運正在研究進一步優(yōu)化3E級集裝箱船舶的特性(規(guī)模經(jīng)濟、能源效率和環(huán)??冃В?,將其應(yīng)用在新訂造的集裝箱船舶上。
 
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