三星重工近日宣布接獲一艘170000立方米LNG浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）訂單，價(jià)值約為2500億韓元（約合2.21億美元）。
據(jù)了解，這艘LNG-FSRU由日本丸紅商事、雙日株式會(huì)社以及印尼國(guó)家石油公司（Pertamina）組成的財(cái)團(tuán)下單訂造，該船將用于印尼爪哇島西部發(fā)電站項(xiàng)目，能夠在海上再氣化LNG并直接提供給岸上需求。
三星重工建造的這艘LNG-FSRU將配備三星重工的乙二醇混合液再氣化新系統(tǒng)，這是三星重工最新開發(fā)的內(nèi)部再氣化系統(tǒng)S-Regas（GI），通過(guò)使用乙二醇將LNG再氣化成氣體。
三星重工稱，S-Regas（GI）可以減少腐蝕機(jī)會(huì)，這與傳統(tǒng)的將LNG直接與海水加熱方式不同，這種方案能節(jié)約高達(dá)5%的能源。
為了向船東宣傳該系統(tǒng)，三星重工在今年9月舉辦了新品演示會(huì)，包括GOLAR LNG、Hoegh LNG、Gaslog在內(nèi)的19家船東的40余名代表參會(huì)。
三星重工的發(fā)言人稱，新品演示會(huì)成功展示了內(nèi)部再氣化系統(tǒng)，在短短一個(gè)月后，三星重工就收到了應(yīng)用S-Regas（GI）的新LNG-FSRU訂單。
三星重工介紹，這種內(nèi)部再氣化系統(tǒng)不僅能節(jié)約成本，還提高了計(jì)劃和質(zhì)量管理能力，進(jìn)一步加強(qiáng)了三星重工在LNG-FSRU市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。三星重工還將繼續(xù)在整個(gè)LNG價(jià)值鏈研發(fā)下一代技術(shù)，保持領(lǐng)先地位。
