10月14日，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)、上海船廠船舶有限公司建造的綜合物探調(diào)查船“海洋地質(zhì)八號”順利完成試航。經(jīng)過航行試驗(yàn)，該船各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計(jì)技術(shù)要求。
“海洋地質(zhì)八號”綜合物探調(diào)查船是七〇八所為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局設(shè)計(jì)的國內(nèi)第一艘完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維物探調(diào)查船。該船采用電力推進(jìn)系統(tǒng)、雙導(dǎo)管可調(diào)螺距槳和全船雙殼體設(shè)計(jì)，配備6根地震電纜，并可根據(jù)用戶需求方便地?cái)U(kuò)展至8纜。該船設(shè)計(jì)引入了先進(jìn)的環(huán)保理念，滿足中國船級社（CCS）關(guān)于環(huán)保的CLEAN船級符號要求，同時(shí)具有CCS舒適性船級符號COMF(NOISE 3)和 COMF（VIB 3)，為船員在海上長期生活和工作提供舒適性保障。
該船此次試航先后完成了總體性能試驗(yàn)、主推進(jìn)系統(tǒng)標(biāo)定及負(fù)荷試驗(yàn)和振動(dòng)噪聲測量等試驗(yàn)及測試。在超過試航條件的4級海況下，該船實(shí)測最大航速為15.4節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速12.1節(jié)，滿足設(shè)計(jì)要求；配備的襟翼舵具有極佳的操縱性，回轉(zhuǎn)半徑小于2倍船長；具有良好的航向穩(wěn)定性，自動(dòng)舵試驗(yàn)時(shí)最大舵角約5度。
