11月28日，在位于上海崇明的上海船廠船舶有限公司廠區(qū)內(nèi)，到處洋溢著喜慶的氛圍！上午，由上海船廠為中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、青島海洋地質(zhì)研究所建造的兩艘海洋地質(zhì)物探調(diào)查船“海洋地質(zhì)八號(hào)”和“海洋地質(zhì)九號(hào)”同時(shí)簽字交船，以及為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司建造的首艘冰級(jí)36000噸多用途船S1242輪命名交船。下午，同為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司建造的第2艘冰級(jí)36000噸多用途船S1243輪（“天惠”號(hào)）出海試航。
在上海船廠103辦公樓206會(huì)議室內(nèi)，在各方領(lǐng)導(dǎo)嘉賓的見證下，“海洋地質(zhì)八號(hào)”和“海洋地質(zhì)九號(hào)”的船東方和建造方代表共同簽署了交船確認(rèn)書。在交船儀式上，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局副總經(jīng)濟(jì)師、裝備部主任駱慶君，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局副局長(zhǎng)秦緒文，青島海洋地質(zhì)研究所所長(zhǎng)吳能友，上海船廠黨委書記、副董事長(zhǎng)杜可順分別講話。708所、701所設(shè)計(jì)院代表分別匯報(bào)了兩船設(shè)計(jì)情況，上海船廠代表匯報(bào)了兩船的建造完成情況。
“海洋地質(zhì)八號(hào)”和“海洋地質(zhì)九號(hào)”是我國(guó)首次自主研發(fā)設(shè)計(jì)并由上海船廠建造的又一個(gè)精品項(xiàng)目，兩船于2015年6月16日在北京簽訂建造合同，2015年10月同時(shí)開建，2017年2月28日同時(shí)出塢。兩型船采用了國(guó)際同型調(diào)查船先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，振動(dòng)噪音達(dá)到中國(guó)船級(jí)社二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)內(nèi)調(diào)查船舒適度領(lǐng)先水平；配備了先進(jìn)的綜合信息系統(tǒng)和國(guó)際一流的調(diào)查裝備，使其功能和裝備保障能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)提升我國(guó)專業(yè)調(diào)查船設(shè)計(jì)和建造能力具有十分重要的意義。兩船將于今年年底入列。兩船的交付，對(duì)于落實(shí)國(guó)家船舶行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，全面提升海洋地質(zhì)調(diào)查能力，完成海洋地質(zhì)保障工程總目標(biāo)，推進(jìn)實(shí)施“三深一土”國(guó)土資源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局海洋裝備國(guó)際一流化等方面均具有著重要的意義。
S1242輪命名交船儀式在上海船廠造船1號(hào)碼頭舉行。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司董事會(huì)秘書、戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理董宇航，中船貿(mào)易公司副總經(jīng)理林峰，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌和上海船廠總工程師葉錦文分別代表四方共同簽署交船文件。上海船廠總經(jīng)理季峻和中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司財(cái)務(wù)總監(jiān)劉雪亮分別致辭。教母BeritHagerstrand-Avall女士將該船命名為“天恩”。
S1242輪總長(zhǎng)189.99米，型寬28.5米，型深15.8米，載重量37124噸，該船配備固定螺距單槳、半平衡單舵，采用低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，箱型貨艙結(jié)構(gòu)，是一艘冰級(jí)高靈活性的多用途重吊船。
