繼10月10日海油工程印尼MADURA BD項目導管架滾裝出海后，10月15日，晚上8點16分，上部組塊在3列各16車軸共計48車軸的SPMT小車的托舉下，開始緩緩駛入運輸駁船Maritime Might。
10月15日，晚上9點30分，經(jīng)過一個多小時的駁船調(diào)載，SPMT小車順利將上部組塊推送到提前擺放好的墊墩支撐位置，晚上10點05分，十把焊槍同時點亮，徹夜的焊接固定緊張地拉開序幕。截至到10月16日上午9點22分，組塊裝船固定工作順利結束。平臺設備和雜散料的綁扎固定，井口區(qū)儀表和設備的保工作緊接著展開，組塊吊點索具安裝和火炬臂安裝等工作陸續(xù)完成。
10月17日上午12點45分，組塊駁船在拖輪AHT SMS Frontier 的牽引下駛離PT.PAL碼頭，爭分奪秒地奔赴印尼MADURA海峽油田作業(yè)現(xiàn)場，確保了導管架和組塊安裝的順利銜接。
