該兩艘LNG船廠編號為X1182和X1183，屬龍系列27500m?LNG船，集多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)于一體：其一，該批船舶采用可根據(jù)液貨艙蒸發(fā)量自動匹配油氣混燒技術(shù)的液化天然氣雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，具備強(qiáng)勁推進(jìn)能力和全航速段的良好操控性，可靠性極高，在各種工況、負(fù)荷下可靈活搭配油氣組合，具備很好的運(yùn)營適配性和經(jīng)濟(jì)性。其二，安全防火能力超級，既使機(jī)艙失去電力供應(yīng)的極端情況下，仍能啟動水霧噴淋系統(tǒng)滅火，保證船舶安全。其三，優(yōu)化的ECO船體設(shè)計(jì)方案，顯著降低排放量，凸顯出安全、環(huán)境友好和高效操作的優(yōu)勢。
在建造兩船的過程中，建造工藝和生產(chǎn)流程也有創(chuàng)新和突破。甲板液罐首次運(yùn)用PPG公司白色聚氨酯油漆，漆膜強(qiáng)韌，光澤豐滿，附著力強(qiáng)，耐水耐磨、耐腐蝕。所有大節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)，首制船水下調(diào)試周期不到四個(gè)月，相比其他廠明顯縮短。建造前期進(jìn)行了充分策劃，甲板舾裝件全部實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)裝，吊裝合攏后沒有對甲板反面油漆造成任何破壞。最關(guān)鍵是，通過兩船的建造，培養(yǎng)鍛煉了一支強(qiáng)有力的隊(duì)伍，從設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、安全控制等各方面積累了經(jīng)驗(yàn)。
