為保證順利完成此次試航任務(wù)，平臺調(diào)試組提前準備，做好計劃，將試航的每天報驗項責任到人，結(jié)合1號平臺試航經(jīng)驗，針對每項報檢項可能出現(xiàn)的情況做好處理預(yù)案。調(diào)試組充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、克難攻堅的精神，將人員分為四個班組，實行四班倒24小時工作機制。
試航第一天，2#海水冷卻泵就出現(xiàn)壓力低的情況，該情況的出現(xiàn)將極度影響主機的冷卻效果，如果不及時排除，很可能導(dǎo)致主機停機，全船失電。在此緊急情況下，當班人員沉著冷靜，按照預(yù)案，開始對海底門、濾器、管路進行排查，最后確定是由于平臺在航行中導(dǎo)致管路進氣所影響，在開啟臨時排氣閥后，泵壓力低的情況有所緩解，但并未徹底解決該隱患。鑒于此種情況，當班人員及時向?qū)＜覉F隊匯報，經(jīng)專家團隊分析診斷，給出了解決方案，當班人員及時配合管工連夜在管路高位增設(shè)排氣管，經(jīng)過一夜的努力，泵的壓力恢復(fù)正常，看著壓力表上指針在正常值時，當班人員疲憊的臉上露出了欣喜的笑容。在試航過程中，以調(diào)試組為代表的船機人展現(xiàn)出的敬業(yè)精神和解決問題的能力得到了船東的肯定，每當船東檢驗完一項豎起大拇指說出“Good, very good!”的時候，現(xiàn)場的每一個人都發(fā)自內(nèi)心的自豪，這是船機人的自豪。
由于項目組提前做好了應(yīng)對各種情況的預(yù)案，并針對1號平臺的試航反饋意見提前做好積極準備，充分吸收1號平臺試航過程中的經(jīng)驗，所以2號平臺的試航報驗項進行得非常順利。本次試航共完成負荷巡航、DP、FMEA、噪音震動等29項試驗，有些試驗項目比原計劃提前完成，經(jīng)過大家的努力和精誠合作，原計劃六天的試航五天完成所有項目，順利返航。在試航結(jié)束后的試航會議上，船東對本次試航的組織準備，過程響應(yīng)以及試航結(jié)果給予了高度評價。本次試航任務(wù)的提前完成，為接下來的各項工作贏得了時間，也為順利按期交船打下堅實基礎(chǔ)。
