3月13日，浙江新樂造船股份有限公司建造的3萬方雙燃料LNG船正式下水，預(yù)計于今年8月建成交付。該船是國內(nèi)首艘3萬方自主研發(fā)建造采用獨立C型貨艙技術(shù)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，主推進系統(tǒng)采用雙燃料LNG運輸船，具有創(chuàng)新和填補國內(nèi)空白的重大意義。
LNG船被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，是在零下163℃的低溫下運輸LNG的專用船舶，具有高技術(shù)、高難度、高附加值的特點。
2013年4月，新樂造船與上海歐得利船舶工程有限公司共同自主研發(fā)了中國首艘雙燃料機3萬方LNG船，該船總長181米，型寬28米，型深19米，吃水深7.8米，配備一臺雙燃料主機，屬無限航區(qū)船舶。據(jù)介紹，該船將用于國內(nèi)大型LNG接收終端和LNG衛(wèi)星站間的轉(zhuǎn)程運輸，投入使用后將大大提高短程LNG運輸?shù)男?，降低運輸成本。同時，該船按照國際天然氣運輸標準設(shè)計，入級中國CCS船級社，并由法國BV船級社提供技術(shù)咨詢。
