“超千萬元資金已經(jīng)回籠，企業(yè)避免了嚴(yán)重?fù)p失，這大大減輕了我們的運(yùn)營(yíng)壓力?！苯?，浙江新樂造船股份有限公司總經(jīng)理劉文忠來到象山海關(guān)，對(duì)該關(guān)持續(xù)幫助公司解決船舶加工貿(mào)易出口難題表示感謝，語氣中難掩激動(dòng)之情。
原來今年6月，一國(guó)外客戶要求將原整船建造合同轉(zhuǎn)移到舟山市某船廠繼續(xù)建造，直接導(dǎo)致現(xiàn)有加工貿(mào)易手冊(cè)難以執(zhí)行。然而新樂造船股份有限公司前期已投入巨額成本，同時(shí)該手冊(cè)有超過百萬元的加工貿(mào)易限制類銀行保函難以延期。如果不盡快解決，企業(yè)后期生產(chǎn)將陷入十分被動(dòng)的境地。
面對(duì)企業(yè)人員焦慮和期待的目光，象山海關(guān)立即組織相關(guān)工作人員開展業(yè)務(wù)研討會(huì)，商量解決辦法，同時(shí)積極與上級(jí)職能部門溝通，確定工作計(jì)劃。工作人員調(diào)取了該加工貿(mào)易手冊(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，赴船廠實(shí)地檢查生產(chǎn)進(jìn)度和剩余料件情況，了解到船舶前期已完成8個(gè)船舶分段，并有較多剩余料件尚未使用。與此同時(shí)，多次召開關(guān)企座談會(huì)，商討半成品結(jié)轉(zhuǎn)和剩余料件處理方法，形成手冊(cè)變更、新增半成品的工作方案。在新方案中，整船不再實(shí)際出口，而是已制成的8個(gè)船舶分段通過深加工結(jié)轉(zhuǎn)方式出口，剩余料件進(jìn)行復(fù)出口。
隨后，象山海關(guān)又指導(dǎo)企業(yè)完成加工貿(mào)易手冊(cè)變更手續(xù)，積極跟進(jìn)深加工出口結(jié)轉(zhuǎn)和料件復(fù)出口通關(guān)過程，最終企業(yè)順利完成手冊(cè)出口所有通關(guān)過程，這也是象山轄區(qū)首次實(shí)現(xiàn)船舶深加工結(jié)轉(zhuǎn)出口。
近年來，象山海關(guān)積極支持轄區(qū)船舶加工貿(mào)易發(fā)展，今年以來船舶加工貿(mào)易出現(xiàn)企穩(wěn)回暖的可喜趨勢(shì)。9月份，象山轄區(qū)以加工貿(mào)易方式出口整船3艘次，總金額超過3000萬美元，創(chuàng)歷史單月出口最高紀(jì)錄。
