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三菱重工“分家”將分拆商船業(yè)務(wù)部門

   2017-02-07 船海裝備網(wǎng)4400
核心提示:  由于豪華郵輪建造業(yè)務(wù)的開支不斷增加,給三菱重工帶來巨大壓力,三菱重工正在考慮分拆整個商船業(yè)務(wù)?! ?月2日,三菱重工社
  由于豪華郵輪建造業(yè)務(wù)的開支不斷增加,給三菱重工帶來巨大壓力,三菱重工正在考慮分拆整個商船業(yè)務(wù)。
  2月2日,三菱重工社長宮永俊一表示,計劃分拆商船業(yè)務(wù),包括下屬的設(shè)計部門和建造部門,分拆工作最早可能將在2017年7月執(zhí)行。
  此前,三菱重工已經(jīng)在2015年10月分拆了旗下的長崎造船所的商船部門。目前,三菱重工還將分拆下關(guān)造船所的商船部門,考慮分拆整個商船業(yè)務(wù)。三菱重工希望分拆計劃不會對長崎和下關(guān)兩地造船所的就業(yè)產(chǎn)生任何影響。
  去年10月,三菱重工宣稱,豪華郵輪建造業(yè)務(wù)給三菱重工帶來了約2500億日元的巨額損失,三菱重工將退出豪華郵輪建造市場。之后,三菱重工對商船業(yè)務(wù)進行了重新評估,考慮分拆包括設(shè)計、建造和公司營業(yè)部門在內(nèi)的整個商船業(yè)務(wù)。
  目前,三菱重工下關(guān)造船所正在建造高速渡輪等商船,并為日本海上保安廳建造巡邏船。在分拆完成之后,下關(guān)造船所將利用渡輪建造技術(shù)來建造游覽渡船,希望提高收益能力。長崎造船所目前面臨手持訂單減少的問題,并正在考慮對策。
  2017年度,三菱重工商船業(yè)務(wù)總體銷售額預(yù)計將超過1500億日元;然而,由于長崎造船所工作減少,2019年度商船業(yè)務(wù)銷售額將降至1000億日元。通過業(yè)務(wù)分拆,以及與今治造船、大島造船、名村造船三家船廠的合作,三菱重工希望提高效率、實現(xiàn)突破,目標(biāo)是在2020年實現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模1500億日語、營業(yè)利潤率6%。
  另外,三菱重工長崎造船所預(yù)計將在今年第二季度交付為AIDA Cruises建造的第二艘豪華郵輪。這艘豪華郵輪原本定于去年3月交付。
 
標(biāo)簽: 三菱重工
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