近六億，明德重工賣出去了！

　　拍賣平臺的記錄顯示，明德重工整體資產(chǎn)共在網(wǎng)上進行過4次拍賣，均以流拍告終，其后進行了分拆拍賣，包括廠區(qū)使用權(quán)在內(nèi)的主要資產(chǎn)1月15日進行過第一次拍賣，起拍價6.95億元，也流拍了，再次降價至5.76億元后終于被成功拍走。

　　歷史拍賣記錄截圖（紅色框內(nèi)的是整體資產(chǎn)拍賣，藍色框內(nèi)是主要資產(chǎn)拍賣） 　　成交記錄顯示，買家是南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司（下稱南通象嶼），這家公司是2016年12月27日剛注冊的一家新公司，公開資料顯示，該公司從事海工、造船制造以及船舶管理業(yè)務(wù)。

　　司法拍賣平臺顯示的競價成功確認書 　　股東構(gòu)成

　　值得注意的是南通象嶼的股東構(gòu)成，分別是廈門象嶼股份有限公司、南通旺哲船舶工程有限公司（南通旺哲船舶）、南通尹宗船舶工程有限公司（南通尹宗船舶）、中海重工（深圳）有限公司（下稱中海重工（深圳））四家公司。

　　工商行政管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示的南通象嶼股東構(gòu)成 　　廈門象嶼股份有限公司是象嶼集團旗下的上市公司，由象嶼集團旗下所有物流概念的子公司重組而成,主營業(yè)務(wù)包括大宗商品采購供應(yīng)、綜合物流服務(wù)、物流園區(qū)平臺開發(fā)運營等等。象嶼集團是廈門市國有獨資企業(yè),官網(wǎng)資料顯示，該公司投資領(lǐng)域涉及供應(yīng)鏈管理及流通服務(wù)、公共服務(wù)平臺及產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、房地產(chǎn)、類金融服務(wù)及股權(quán)投資、新興產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)等眾多行業(yè)。公開資料顯示，此前該集團從未投資過造船海工領(lǐng)域。
　　相比象嶼集團，中海重工（深圳）成為明德重工的接盤人更容易理解一些，當(dāng)中的關(guān)鍵點是該公司主要成員李明，其還是香港上市公司中海重工集團有限公司（中海重工）的主席。
　　可以說中海重工在江蘇的造船業(yè)務(wù)是比較成熟的，其全資附屬江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司，是江西省規(guī)模較大、實力較強的船舶研發(fā)和制造企業(yè)。2016年11月下旬，中海重工還曾收購南通華凱重工有限公司（下稱南通華凱重工）全部股權(quán)。
　　南通華凱重工是華泰（南通）船務(wù)有限公司（下稱南通華泰船務(wù)）的關(guān)聯(lián)公司，兩家公司的法人均是朱紅兵，2016年6月3日之后，南通華凱重工法人變更為其他人。而南通明德重工是華泰重工的“鄰居”。李明作為股東公司之一的主要負責(zé)人，或許已經(jīng)在布局新的造船集群。

　　明德重工拍賣的標(biāo)的 　　南通尹宗船舶與南通旺哲船舶分別在2016年3月和4月成立，其中南通尹宗船舶的其中一位董事是南通市通寶船舶有限公司的執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。
　　知情人士告訴龍船，這四家公司中最有實力的是廈門象嶼，出資比例應(yīng)該是最高的，但在造船業(yè)沒有過投資經(jīng)歷，其他三家公司雖然資金實力不足，卻深入造船領(lǐng)域，這樣一來，各方互補，更有利于明德重工未來的發(fā)展。
　　明德重工擁有1、2號船臺和1、2號船塢，5座舾裝碼頭，雖然以散貨船起家，但在轉(zhuǎn)型化學(xué)品船、汽車滾裝船等高端船型后，也做的風(fēng)生水起，一度在不銹鋼化學(xué)品船這一細分市場上做到了全球前列?，F(xiàn)在散貨船市場嚴重過剩，大部分船企都在轉(zhuǎn)型高端船型，明德重工被收購后是否可以再續(xù)先前的輝煌，還需要看新的領(lǐng)導(dǎo)者的決策與投入，龍船也將持續(xù)關(guān)注。