據(jù)挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)消息，挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月25日接收2艘新的海警巡邏船“加爾”號(hào)（KV Jarl）和“比森”號(hào)（KV Bison），以承擔(dān)遠(yuǎn)洋海上巡邏、救援和運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。
據(jù)了解，這2艘海警船并非新建，而是由挪威BOA集團(tuán)的2艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）改造而來(lái)。值得一提的是，這2艘平臺(tái)供應(yīng)船與我國(guó)已經(jīng)破產(chǎn)的一家民營(yíng)船企——南通明德重工有限公司頗有淵源。
2010年12月，挪威BOA集團(tuán)旗下BOA OFFSHORE AS公司與明德重工簽署2+2艘PSV建造合同。而“加爾”號(hào)和“比森”號(hào)就是這筆合同的前兩艘船舶，兩船船型相同，由挪威VIK-SANDVIK公司設(shè)計(jì)，動(dòng)力采用西門子公司和瓦錫蘭公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)，挪威蘭達(dá)伯格集團(tuán)、杰森工程、拉普海洋、華高國(guó)家油井等提供配套工程機(jī)械，全長(zhǎng)91米，型寬22米，標(biāo)準(zhǔn)排水量4250噸，甲板面積828平方米，系柱拉力達(dá)285噸，分別于2014年和2015年交付。
2013年5月，BOA OFFSHORE AS公司又在明德重工繼續(xù)下單訂造2艘多功能PSV，但由于此后明德重工陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，建造工作進(jìn)展不順。2015年7月，BOA OFFSHORE AS公司最終決定撤銷訂單。當(dāng)月末，南通市通州區(qū)人民法院宣告明德重工破產(chǎn)。
“加爾”號(hào)和“比森”號(hào)交付后一直由BOA集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。今年，該集團(tuán)因經(jīng)營(yíng)問題原本打算出售這2艘船舶，卻被挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)看中。隨后，2船在波蘭造船廠進(jìn)行改裝，并使用挪威海岸警衛(wèi)隊(duì)船身涂裝，編列舷號(hào)“W323”和“W324”，同時(shí)加裝了武器。
