三月雖陰雨連綿，但上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工人正在用熱情編織彩虹，陰霾難掩奮斗熱忱。日前，天麗河輪在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成所有既定修理工程后，提前24小時(shí)開(kāi)航，身著嶄新涂裝開(kāi)啟航行新篇章。
提前策劃經(jīng)驗(yàn)足
天麗河輪是一艘15年船齡的集裝箱船，本次進(jìn)廠主體工程為十五年塢修特檢及常規(guī)修理保養(yǎng)，針對(duì)同系列姐妹船，精選具有天盛河輪、天秀河輪塢修特檢經(jīng)驗(yàn)的總管小組來(lái)負(fù)責(zé)天麗河輪十五年特檢。
總管小組提前策劃，根據(jù)靠泊位置、方向及具體船況和船東溝通確認(rèn)需要吊運(yùn)下地、船上移位的艙蓋板、就地敲鏟打磨的艙蓋，并留足中間艙蓋板用于擺放腳手材料、料盤(pán)、焊機(jī)、二氧機(jī)。在靠泊完成后24小時(shí)內(nèi)搭設(shè)好內(nèi)護(hù)欄，根據(jù)溝通好的艙蓋布置圖完成19塊艙蓋吊運(yùn)下地。在總管小組的通力配合下，其余工程有條不紊地高效進(jìn)行。
塢期就是生命線
天麗河輪進(jìn)塢后，洗水、扒皮、打水、噴漆...每一環(huán)節(jié)都在按照既定軌道穩(wěn)步推進(jìn)，在平底就差最后一度噴漆就圓滿(mǎn)完成船殼油漆時(shí)，天有不測(cè)風(fēng)云，溫度驟升，導(dǎo)致船殼鋼板上大面積結(jié)露，濕度頗高并且會(huì)全天持續(xù)。總管小組立刻與船東、油漆服務(wù)商展開(kāi)討論，集思廣益。
涂裝工區(qū)在得知現(xiàn)場(chǎng)情況后，隨即來(lái)到九華山塢，召集各家船殼油漆隊(duì)伍講道——持續(xù)行動(dòng)永遠(yuǎn)優(yōu)于坐以待斃，沒(méi)有條件努力創(chuàng)造條件。
在現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)與總管、涂裝主管、油漆服務(wù)商勘驗(yàn)船殼平底狀況后，共同討論出當(dāng)下最優(yōu)方案——連夜繞船殼平底搭設(shè)腳手護(hù)欄，使用彩條布將整個(gè)平底包圍，與服務(wù)工區(qū)溝通調(diào)配26臺(tái)風(fēng)機(jī)對(duì)平底區(qū)域進(jìn)行吹風(fēng)。期間工人手持大風(fēng)管對(duì)結(jié)露嚴(yán)重部分重點(diǎn)處理，并拉設(shè)白風(fēng)管綁扎于塢墩，靜謐夜晚，盡顯亮劍奮斗！
通過(guò)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，在第二日下午船東、服務(wù)商觀測(cè)平底情況時(shí)，對(duì)廠里所做措施贊不絕口，在確認(rèn)濕度、鋼板表面狀況、溫度滿(mǎn)足油漆環(huán)境條件后宣布——平底最后一度噴漆開(kāi)始！在達(dá)到下水間隔期后，天麗河輪完美出塢。這是對(duì)質(zhì)量與亮劍奮斗精神的雙重致敬，是將塢期當(dāng)作生命線的深入貫徹。
想船東之所想，急船東之所急。天麗河輪總管小組快速響應(yīng)船東各項(xiàng)需求、所有工程均一次性報(bào)驗(yàn)通過(guò)得到了船東、船員的一致稱(chēng)贊，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終踐行著“弘揚(yáng)亮劍文化，永葆奮斗精神”的核心價(jià)值理念，做優(yōu)修船，為運(yùn)船舶提供全生命周期的高質(zhì)量服務(wù)，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠！
