3月8日至10日，由中船集團下屬中船廣西公司承建的8500DWT批量雜貨船項目重大生產(chǎn)節(jié)點喜訊頻傳，標(biāo)志著廣西船舶工業(yè)發(fā)展史上最大規(guī)模出口造船項目迎來新進展。
重要節(jié)點接連告捷！
3月8日，8500DWT雜貨船1#船順利下水，標(biāo)志廣西最大規(guī)模出口造船項目迎來新的里程碑。船東代表Natale，RINA船級社代表胡建軍，中國船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司副總經(jīng)理陳海彬，中船廣西黨委書記、董事長歐傳杰和副總經(jīng)理曾令強等相關(guān)負責(zé)人參加下水儀式。
3月10日，8500DWT雜貨船2#船順利上船臺，標(biāo)志該船進入船臺合攏階段。船東代表、RINA船級社代表及中船廣西生產(chǎn)項目各負責(zé)人參加了上船臺儀式。
該系列船舶總長119.9米，型寬17米，型深9.3米，吃水6.5米，最大吃水7米，設(shè)計航速13.2節(jié)，最大載重噸達8500噸，入級意大利船級社(RINA)。該船主機型號采用MAN 8L 27/38，可滿足TierⅢ排放和EEDI第2階段要求，擁有高效節(jié)能、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)良特性，是歐洲各國支持和鼓勵使用的船型。
自該系列船舶的首制船開工以來，為打通本部最大規(guī)模出口建造項目船型的建造流程，中船廣西各參建部門凝心聚力，聚焦價值創(chuàng)造，多次組織技術(shù)、質(zhì)量、物資、安全等部門深入研討各項重點工作，以精益管理為抓手，將生產(chǎn)計劃、分段制作過程細化為一項項可量化的任務(wù)單元，通過設(shè)置新的預(yù)舾裝組裝場地、優(yōu)化工序前移、模塊化組裝等方法，縮短了施工周期。同時，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)一次對外報驗合格率超過98%，得到船東、船檢一致好評。
下一步，參建部門將在保證安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴搶工期，確保在今年5月底為MANISA公司高質(zhì)量交付首制船，并實現(xiàn)后續(xù)船舶如期交付。
