日前，由浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院研發(fā)設(shè)計(jì)的浙江省首艘甲醇加注船舶——6670DWT化學(xué)品/油船在岱山開(kāi)建。
該船為浙江省首艘甲醇加注船舶。由舟山自行設(shè)計(jì)建造，這標(biāo)志著舟山在綠色能源船舶加注領(lǐng)域邁出了重要一步。該船為中國(guó)船級(jí)社級(jí)油化船，船型設(shè)計(jì)符合“舟山船型”要求，為雙底雙殼結(jié)構(gòu)，擁有甲醇加注及燃料油加注雙系統(tǒng)，建造周期約11個(gè)月，預(yù)計(jì)2025年底建造完工并投入使用。
該輪總長(zhǎng)109.90米，型寬17.00米，型深8.90米，設(shè)計(jì)吃水6.55米，主機(jī)功率2500千瓦，設(shè)計(jì)航速13節(jié)。船舶設(shè)計(jì)為雙底雙殼、平甲板結(jié)構(gòu)，擁有甲醇加注及燃料油加注雙系統(tǒng)。該輪的建造，將進(jìn)一步完善舟山大宗商品資源配置樞紐的服務(wù)門(mén)類，助力舟山打造成為世界一流的國(guó)際海事服務(wù)基地。
綠色低碳已成為船舶航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，而甲醇燃料被視為未來(lái)船舶清潔能源的重要選擇。6670DWT化學(xué)品/油船為雙功能型，與一般的供油駁船相比，最大的難點(diǎn)就是甲醇加注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝。兩三年前，浙江欣海船舶設(shè)計(jì)研究院已著手聯(lián)合中國(guó)船級(jí)社進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)儲(chǔ)備，未來(lái)將有更多綠色能源動(dòng)力船舶/綠色能源加注船舶推向市場(chǎng)。新能源船舶的規(guī)模不斷擴(kuò)大，意味著未來(lái)甲醇燃料加注市場(chǎng)是一片藍(lán)海。
