近日，由中國船級社（CCS）審圖和建造檢驗的甲醇-柴油雙燃料動力船“民厚”輪在湖北宜昌順利交付。
“民厚”輪為枝江江瑞船務(wù)有限責(zé)任公司為民生輪船股份有限公司建造，是采用整體式甲醇艙的甲醇－柴油雙燃料內(nèi)燃機動力集散兩用船。該船總長129.97米，型寬16.26米，型深6.60米，設(shè)計吃水4.60米，為該型8艘建造項目的首艘交付船舶。該船集環(huán)保、經(jīng)濟等諸多優(yōu)點于一身，被授予CCS“綠色船舶-2”附加標(biāo)志，交付后助力內(nèi)河航運綠色低碳轉(zhuǎn)型。
該船于2024年3月開工建造，船上涉醇關(guān)鍵系統(tǒng)及部件均為我國自主研發(fā)。值得一提的是，該船的甲醇供給泵為中船集團研發(fā)，并經(jīng)CCS產(chǎn)品認證，是國內(nèi)首臺船用甲醇立式磁力泵，實現(xiàn)了該領(lǐng)域國產(chǎn)設(shè)備從無到有的突破。CCS宜昌分社秉承提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，在船舶建造的初步設(shè)計和建造準(zhǔn)備階段，為客戶多次培訓(xùn)講解雙燃料主推進系統(tǒng)和整體式甲醇艙建造和檢驗的技術(shù)要點。
在船舶建造過程中，驗船師嚴(yán)格把關(guān)，與業(yè)界一起攻克涉及甲醇的多個“首次”技術(shù)難點，通過一流的檢驗服務(wù)，驗證甲醇加注、供給、收集、監(jiān)控等關(guān)鍵系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用并提出優(yōu)化建議，確保船舶應(yīng)用新能源安全和順利交付，受到船廠和船東的高度贊賞。
