近日，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)發(fā)布了2024年科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審結(jié)果，武漢理工大學(xué)聯(lián)合武漢理工船舶股份有限公司等單位申報(bào)的“大載量低能耗江海直達(dá)船舶關(guān)鍵技術(shù)”獲科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。
中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)設(shè)立，且經(jīng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)部批準(zhǔn)設(shè)立，擁有提名國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)的資格，在船舶與海洋工程領(lǐng)域?qū)儆跇O具影響力的社會(huì)力量科技獎(jiǎng)。
江海直達(dá)運(yùn)輸對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展至關(guān)重要。然而，因長(zhǎng)江天然航道水深以及跨江橋梁凈空等因素的限制，江海直達(dá)船舶長(zhǎng)期缺乏技術(shù)規(guī)范與節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，這已然成為制約黃金水道效能充分發(fā)揮以及長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸難題。在國(guó)家高技術(shù)船舶專(zhuān)項(xiàng)等項(xiàng)目的有力支持下，武漢理工船舶董事長(zhǎng)、武漢理工大學(xué)船海學(xué)科首席教授吳衛(wèi)國(guó)所帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)成功突破了江海直達(dá)寬扁船型開(kāi)發(fā)、高效適伴流螺旋槳設(shè)計(jì)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新性地研發(fā)出大載量低能耗寬扁型江海直達(dá)船舶，就此開(kāi)啟了長(zhǎng)江中游航運(yùn)的“千箱時(shí)代”。
近年來(lái)，武漢理工船舶深入推動(dòng)科研與工程的有機(jī)結(jié)合，不斷加大對(duì)高水平科技成果的培育力度。公司自主完成設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)首艘滿足江海直達(dá)建造規(guī)范且最大裝載量達(dá)1100TEU的江海直達(dá)集裝箱船，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了全球最大的江海直達(dá)純電動(dòng)700TEU集裝箱船，這些成果為斬獲更多更高層次的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)筑牢了根基。下一步，公司將聚焦于江海直達(dá)船舶、郵輪、游艇、高速客船、公務(wù)船等高技術(shù)船型，進(jìn)一步健全科技成果全生命周期管理機(jī)制，展開(kāi)重點(diǎn)策劃與精心培育，并加速梳理總結(jié)，力求再次實(shí)現(xiàn)突破，從而為公司的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
